第一辆全电动消防车造价110万美元

加州门洛帕克(Menlo Park)的官员以高昂的价格为由，拒绝了第一台全电动消防车。

该卡车由全球行业领导者罗森鲍尔(Rosenbauer)制造，该卡车不仅具有电动功能，而且具有强大的动力，灵活性和创新性。

天然气消防车的高昂成本使部门长期以来不愿进行更新。

据《商业内幕》报道，科技经济中心加州门洛帕克(Menlo Park)拒绝订购革命性的电动消防车的计划。消防区董事会表示，“否决”投票决定了费用：在卡车出厂并获得认证时，费用超过110万美元。在这一点上，卡车仍然主要是一个概念。它的设计师来自奥地利的罗森鲍尔(Rosenbauer)，是世界上最大的消防车制造商之一。罗森鲍尔(Rosenbauer)生产消防车和救援车以及这些车辆的特殊版本，以用于机场。该公司成立于1866年，其在消防车领域的悠久历史和影响力意味着其全电动概念正在改变世界各地消防部门的许多领导者。

某些紧急车辆，例如救护车或警用小队的车辆，可以由消费类车辆改装或制造，只是稍有不同。丹麦救护车公司Falck于今年早些时候推出了电动救护车，但Falck出售救护车服务-它本身并不制造车辆。罗森鲍尔(Rosenbauer)从宝马(BMW)或大众(Volkswagen)引进了发动机，但从头开始制造定制的消防车。

罗森鲍尔概念消防车(CFT)专为在现代环境中灭火而设计，其变化基于不断变化的消防员人口统计以及在城市和农村地区工作的部门数量。可以将CFT抬高以进行驾驶，也可以将其降低以进行现场维修，范围约为6到19英寸。遥控“履带式”可以携带超过1600磅的消防员所需的重量。内部是模块化的，这意味着部门可以根据需要安装水箱和其他设备。