印度贷款人希望转向拖拉机融资以克服汽车行业的放缓

领先的农用设备制造商国际拖拉机有限公司(ITL)，伴游有限公司和约翰迪尔印度公司的高管们表示，由于良好的狂犬病作物和蓄水量迅速增加，放贷者可能会更加专注于为拖拉机而不是汽车融资。有限公司

由于大流行病引发的全国范围内的封锁以及随之而来的经济放缓，推动拖拉机融资的趋势仍然不容乐观。

根据印度汽车制造商协会的行业协会的预测，如果国内生产总值增长持平，则汽车销售量在21财年将下降35-40%。

但是，根据经纪公司Emkay Research的报告，预计本财政年度拖拉机销售的下降将相对温和10%。

“我不担心拖拉机融资，因为我看到活跃于该行业的银行正在努力反弹。从事Sonalika拖拉机生产的ITL执行总监Raman Mittal在5月17日对Mint说：通过电话。

米塔尔补充说，大约有20家金融机构积极向农业设备行业提供贷款，该行业每年在国内市场上销售700,00-750,000台拖拉机。

拖拉机制造商认为，尽管由于锁定而损失了很大一部分销售额，但下一季度将出现强劲复苏。

根据Escorts Agri Machinery首席执行官Shenu Agarwal的说法，在3月25日开始的全国禁售期间，拖拉机行业的销售损失了多达80,000辆。

但是，他认为，由于需求压抑，需求旺盛，播种季节良好，蓄水量充足以及预计季风良好，在7月至10月期间，最多可以收回其中的50%。

“我们继续看到对拖拉机的需求旺盛，这是由于狂犬病的丰收，良好的水库水位，季风的正常预测以及政府对与机械化，流动性，基础设施和市场联系有关的农业领域的关注。政府增加对核心计划的农村和农业支出，将为该行业带来好兆头。” Mahindra&Mahindra Ltd.农业设备部门总裁Hemant Sikka说。

农业活动基本上不受锁定限制，印度农村的covid-19案件较少，农村经济能够比城市更早开放，从而允许金融机构恢复工作，这使拖拉机融资成为他们有吸引力的选择专注于。

20万亿卢比的经济计划中对农村经济的大量关注也对放贷人来说是个好兆头。

伴游的阿加瓦尔(Agarwal)于5月14日在分析师电话中表示：“银行于4月20日开始开放，如今已达到其产能的三分之二，并将在几周内恢复全部运营。金融机构希望增加他们在拖拉机贷款中的市场份额。”他补充说。

与商业车辆相比，拖拉机融资业务的未偿还率也相对较低。

“拖拉机资金的拖欠没有像商用车或卡车部门那样严重。尽管拖拉机的现金流量可能会有一些颠簸，但这仍然比向卡车车队经营者提供贷款要好。” Icra Ltd.副总裁兼部门主管

如今，拖拉机融资业务主要由NBFC和私人银行主导。

根据ITL的米塔尔(Mittal)的说法，该国农业机械领域约80%的贷款来自私人银行和NBFC。