玛鲁蒂铃木可能比竞争对手的汽车制造商更快反弹

自印度实行封锁以检查当前局势的蔓延以来，过去几周来，汽车制造公司从未遇到过盯着它们的自然挑战。随着世界为保护安全而关闭大门，制造，服务和销售急剧下降至创纪录水平。尽管至少在印度，积极案件的数量继续增加，但限制的放松使公司逐渐恢复了运营，并希望需求能使它trick回正常状态。在如此动荡的时代，马鲁蒂铃木可能比其竞争对手要好一些，因为小型汽车的普及以及农村地区的需求可能为隐性吗啡带来更深层次的痛苦。

Mint最近报道说，Maruti Suzuki正在考虑从7月开始每月重新投放超过100,000辆的车辆。该报告将这归因于了解该公司计划的三位人士，其中一位表示入门级汽车越来越受青睐，而Maruti已要求其供应商提高赌注。

尽管该公司尚未正式发表有关扩大生产规模的计划的评论，但Maruti Suzuki在哈里亚纳邦和古吉拉特邦的工厂已经在过去几周内分阶段开始生产。

玛鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)迈向复苏之路的可能原因是对小型汽车需求的预期增长。该公司的核心优势在于其在该细分市场中的汽车所受到的欢迎，其中包括Alto，S-Presso，WagonR，Celerio甚至Swift都是畅销产品。事实上，奥拓(Alto)最近庆祝自己成为该国最畅销的汽车已有16年。斯威夫特(Swift)在该国服务15年以来累计销售了220万辆汽车。

此外，一个体面的季风也可能会恢复农村市场的情绪，这也可能会有所帮助。

除了过去的数字和天气预测，在分析师预测乘用车销量在2021财年减少25%的时候，小型汽车市场和农村市场的需求仍然是许多OEM的两线希望。而这两个都是Maruti最强的地方，并且可能会比竞争对手更好。