Owlcam的新主人说这不是在破坏智能行车记录仪

相连的仪表板摄像头Owlcam背后的新公司Callpass希望澄清一件事：这不是在砌砖。在过去的几个月中，一些用户抱怨他们的Owlcams变黑且无法打开。许多人与Callpass的新LTE服务计划建立了联系，这项服务的年费为215美元，是相机原始移动费用的两倍多。但是该公司告诉我们，实际上它没有权力远程禁用设备，而是用户可能会遇到自身故障的设备。

CallPass总裁Jason Ashton在致Engadget的电子邮件中写道：“没有单位'被'砖'化。”“如果用户实际上是在报告“砖化”单元，这意味着屏幕是黑色的，并且即使有电，相机也没有响应，这意味着它是有故障的单元，他们应该联系CallPass以查看它是否仍然存在在保修期内。CallPass并未强行停用任何装置-他们无权停用。”

他继续说，该公司可以强制远程重置摄像机，从而擦除数据以进行服务呼叫或所有权转让，但是这是可以做到的。但是，不难理解为什么许多消费者对他们的设备所发生的事情感到困惑，因为CallPass基本上是试图将设备从死里拿回来。

OwlCam于2018年推出，是一种更智能的LTE连接旋转仪表盘相机。它由安迪·霍奇(Andy Hodge)牵头，安迪·霍奇(Andy Hodge)担任苹果iPod产品负责人已有十多年了。他想为仪表板相机做的事情就像iPod对音乐播放器所做的那样。最初，似乎他的公司Owl开创了良好的开端。它的摄像头可以让您看到24/7汽车的状况，甚至还提供了一些安全功能以防止闯入。

但是显然有一些问题需要克服。OwlCam的价格为349美元，带有一年的LTE服务，该公司计划以后每月收取10美元左右的连接费用。无论仪表盘多么智能，都要问它很多。该公司最终被迫宣布破产，并于2020年1月关闭。

随后在2月不久，通常以企业为重点的无线物联网公司Xirgo抢购了Owl的资产和知识产权。为了继续支持现有客户，Xirgo于5月与CallPass合作。正如Ashton所解释的，CallPass于5月31日接管了OwlCam客户，这也是该公司开始提供其更新，更昂贵的LTE服务的时候。他还指出，Owl于去年12月31日停止支付运营商账单，但供应商将该设备在线免费保留了六个月，以示“善意”。

尽管没有人喜欢看到如此大的价格飞涨，但新计划还是有一些好处：Owlcam用户现在可以无限制地24/7全天候访问他们的视频。以前，他们必须管理积分，才能授予他们视频访问权限。而且，如果他们不想为LTE支付更多，阿什顿(Ashton)证实，他们可以在仅Wi-Fi模式下将Owlcams与手机一起使用。

但他补充说，该公司将不支持那些不支持LTE计划的客户。“一种思考的方式：CallPass没有在市场上出售任何相机，”阿什顿写道。“确实倒闭的公司。我们希望支持和​​建立Owlcam品牌并与我们的客户保持联系，但我们只能支持那些属于我们的客户。”

尽管CallPass试图再次赢得消费者(阿什顿声称OwlCam的剩余订户中有40%转移到了新服务上)，但Xirgo还计划最终在企业机队中部署OwlCam。它还正在开发新的OwlCam模型，该模型修复了原始模型中的一些问题。特别是，Xirgo计划添加用于夜间记录的IR LED，以及改进的AI功能以识别车道，停车标志和限速。尽管所有这些功能对消费者都是有用的功能，但很容易看出他们对管理卡车车队的人的吸引力。

Owlcam的故事尚未结束。与大多数失败的物联网设备不同，它具有第二生命。不幸的是，这仅会给现有客户带来一些额外的每月费用和新的麻烦。