波音公司开始进行新飞机设计的早期工作

据报道，波音(Boeing)(NYSE：BA)正在与潜在的客户和供应商就新型商用飞机设计进行讨论，尽管737 MAX接地和当前局势继续对其业务造成压力，但波音仍在讨论已久的举措。

多年以来，这家航空航天公司一直在讨论如何更换其767飞机，并填补其737飞机与大型，国际化的787 Dreamliner飞机之间的空白。波音曾一度在探索其所谓的NMA，即``新型中型飞机''的缩写，但由于两起致命事故，在2019年3月MAX停飞后放弃了这一努力。

MAX即将获得重新认证，而波音显然已经开始考虑下一步的发展。《华尔街日报》周三报道称，该公司已与各方就新的单通道飞机进行了初步讨论，该飞机具有能搭载200至250名乘客的高效发动机。

在讨论之际，当前局势已经抑制了对航空旅行的需求，并使国际旅行基本停滞不前。随着航空公司的缓慢复苏，预计它们将主要集中在较小的单通道飞机上，例如MAX，这种新飞机可以很好地插入国内和国际航线，而这些航线并不需要更大的787或777双人客机的全部容量。 -过道喷气式飞机。

Archrival空中客车公司(OTC：EADSY)对其MAX的主要竞争对手A320系列的较大型号有着强烈的需求。A321 LR和XLR机型是该系列中最大的两种机型，总共有3,000多个订单。

谈判尚处于初期阶段，而且正如NMA之前所显示的那样，没有任何具体内容。但是，波音公司要想利用市场趋势，就需要迅速采取行动。一架新飞机进入设计阶段并投入生产将需要数年时间，并且由于737 MAX调查期间暴露的问题，波音公司很可能会在任何新飞机设计上面临严格的审查。