根据标准普尔全球市场情报公司(S&P Global Market Intelligence)提供的数据,尼古拉(Nikola)(纳斯达克股票代码:NKLA)的股价在10月份下跌了10.6%,其持续的下跌趋势使自电动卡车和皮卡车制造商自6月首次亮相以来的大部分费用都减少了。

尼古拉(Nikola)是华尔街的佼佼者,直到著名的卖空者兴登堡研究公司(Hindenburg Research)出具了一份报告,指控该公司及其创始人特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)蒙骗。该公司和米尔顿均否认了这一说法,但米尔顿已离开尼古拉,此后的几周内,汽车投资者对尼古拉技术的质量进行了更为严格的审查。

在报告发布的前几天,尼古拉宣布与通用汽车(NYSE:GM)建立合作伙伴关系,以帮助将其卡车推向市场。现在这种合作关系值得怀疑,尼古拉首席执行官马克·拉塞尔(Mark Russell)在月中发表的评论称,他公司的成功不取决于通用汽车,并没有平息投资者的担忧。

通用汽车仍然表现出兴趣,但可能只会以更有利的条件出现。尽管拉塞尔说尼古拉可以在没有汽车制造商帮助的情况下成功,但投资者如果愿意与财大气粗的合伙人打交道,他们会感到更加自在。

与前几个月相比,10月份的10%下降幅度相对较小。自6月份上市以来,尼古拉股价已损失了超过75%的价值。

过去就是过去。重要的是一切。尼古拉的卡车仍然可以发展成一个坚实的业务,通用汽车仍然可以找到一种方法来加入并提供帮助。(我敢打赌,通用汽车确实会在年底前敲定合伙关系。)

现在看来,当谈到尼古拉股票时,激动已经超出了现实。该公司有很多要证明的东西,将需要很长的时间来完成。看到投资者走开也就不足为奇了。

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