今天的航空公司份额更高
随着过去美国总统大选的过去，华盛顿的重心转向谈论第二个当前局势刺激计划，而对航空公司的额外支持的潜力使航空业在周二走高。
股份美国航空集团(：AAL NASDAQ)和捷蓝航空公司(NASDAQ：JBLU)正在引领走高，因为下午1:30 EST的各涨逾4.5%。
自三月以来，航空公司已经看到由于大流行引起的旅行需求崩溃，航空公司每天流失的人口达数百万。他们幸存下来部分归功于政府的援助，其中500亿美元以赠款，贷款和薪金支持的形式作为CARES法案的一部分专门用于该行业。
该援助在9月份用完了，希望的第二轮刺激计划在10月份从未实现。但是，双方的立法者仍在继续开会，产生了一个两党两党的新的9000亿美元的救助方案，该方案于周二公开。
参与这项工作的一位参议员的发言人告诉路透社，根据这项提议，美国航空公司将获得170亿美元的四个月薪金支持。在决定是否应该批准更多资金之前，这将使新的管理机构有时间重新评估情况，并了解潜在的疫苗推出情况。
作为《 CARES法案》一揽子计划的一部分，航空公司同意在9月30日之前不裁员，但由于旅行需求预计需要数年才能恢复大流行前的水平，因此从那时起，航空公司一直致力于缩减规模。
美国航空已经解雇了19,000名工人，由于其行业的高债务负担，它被普遍视为主要航空公司中最脆弱的国家。与此同时，捷蓝航空可能会部分回升，因为周一该航空公司下调了对第四季度的预期后，周一回落。
十月，在有关第二次刺激计划的潜力的稳定报道中，航空股经历了许多动荡。然后我们了解到，提案与实际方案之间存在很大差异，投资者应谨慎对待提案。
投资者还需要弄清楚什么是援助，什么不是援助。假设疫苗的推出按计划进行，那么航空公司就不需要任何额外的资金来避免破产。援助将采取的措施是避免休假-但此建议的成功或失败不会改变该行业的生存能力。
这并不意味着投资者不应该仔细观察。薪资援助将使航空公司能够将人员留在校园，接受培训，并准备在需求反弹快于预期时做出反应。这也将有助于管理团队避免与工会的潜在困难对话。
第二轮刺激方案对航空公司及其投资者而言将是个好消息。但是这些库存无论如何都可以空运。
