您是否应该购买这3支领跌道琼斯指数的股票

在道琼斯工业平均指数已射击的后期所有气缸，11月份飙升超过12%，以抵消损失采伐了九月和十月的过程。但是，这种乐观情绪在道琼斯指数的30个成分股中分布不均。波音(NYSE：BA)，雪佛龙(NYSE：CVX)和美国运通(NYSE：AXP)在11月期间分别上涨了47%，31%和26%。

他们看似无关公司。但是，有一个共同点-他们是经济体的大受益者，最终可以将当前局势置于后视镜中。辉瑞和BioNTech以及Moderna在过去的一个月中推出了有效的疫苗，甚至阿斯利康的当前局势疫苗仍然有望实现。世界也许能够尽快恢复到“正常”状态。同时，波音饱受折磨的737 MAX客机应该很快又升空了。

希望从这些热门蓝筹股中获利的投资者可能希望将目光投向其他地方。尽管当前局势疫苗很可能会受到关注，但它将需要更多的时间来完成，复制和分发所需的疫苗。仍然有很多可能重新塑造这些以消费者为中心的股票的形态。

隧道尽头的灯

不可否认的是，希望的希望终于形成了……这是有充分理由的。辉瑞和BioNTech共同开发的BNT162b2在预防当前局势感染方面有95%的有效率。Moderna的疫苗能够在近95%的时间内阻止疾病的发作。阿斯利康的AZD1222的有效率只有70%左右，但该公司表示，到今年年底，它可以生产2亿剂。这远远超过了其他任何当前局势药物开发商在2020年所能提供的。

投资者对这一消息作出了回应，将今年遭到严重打击的许多名字竞标。

以雪佛龙公司为例。在2月中旬至3月的低点之间(与原油价格下跌同步)，其股价下跌了一半以上，投资者正确地预测，停售将压抑对汽车燃料的需求。雪佛龙公司的股价在3月下旬短暂反弹，但随着当前局势蔓延蔓延，整个10月下旬开始再次下跌。

辉瑞公司在11月9日发布的疫苗新闻似乎改变了雪佛龙公司及其同行的一切。正如愚人节的贡献者马修·迪拉洛(Matthew DiLallo)在当天发表的评论中所说：“为应对大型石油库存的激增，人们希望这种疫苗标志着全球大流行病终结的开始，这场大流行病已经造成超过100万人死亡，同时给全球经济造成了严重破坏。 。”来自Moderna和阿斯利康的新闻只会煽动那些看涨的火焰。

消费者和企业不会无缘无故地购买更多的汽油(或柴油)。正如傻瓜撰稿人Matthew Frankel在11月9日还指出的那样，成功的COVID疫苗将有助于遏制失业，这不仅会推动更多的消费者支出，而且会减少信贷拖欠。对这两者的担忧是美国运通股票今年大部分时间表现不佳的一个关键原因，可以理解的是。信用卡公司的收入在截至9月的季度中同比下降了20%，由于支出的阻力可能很快减弱，导致利润下降了近40%。

至于波音公司，由于今年对航空旅行的需求减少到最低水平，并且不清楚大流行可能何时结束，因此很少有航空公司对订购新的客机感兴趣。有些甚至取消了先前的订单。该公司对其737 MAX的持续困扰也无济于事。当前局势疫苗消除了这种不愉快的旅行兴趣。在过去的几周中，波音公司的收益增长了40%，这是最近重新解决了陷入困境的737 MAX的问题。实际上，美国航空只是将飞机重新投入使用。

从表面上看，重要的收获是有道理的，尤其是在大笔抛售之后。

时间不利于这些收获

然而，投资者似乎在庆祝更大的前景，而忽略了重要的细节。

这些细节中最主要的是有意义地分发疫苗所需的时间。阿斯利康表示，它可以在今年年底之前生产2亿剂疫苗，但从远景看，目前全世界有6300万活跃(已知)当前局势病例，全球约有70亿人生活。不过，这要比辉瑞/ BioNTech的BNT162b2好。两家公司表示，他们只能在年底前生产五千万剂。Moderna只能在2020年交付2000万辆。

辉瑞/ BioNTech疫苗以及Moderna的皱纹超出了有限的供应范围。两者都必须在非常冷的温度下保存，并且辉瑞公司生产的疫苗必须在生产实验室中一直保持惊人的负70摄氏度(华氏94负)的状态保存，直到实施为止。药品分销链只是没有建立用于处理那么多超级冷库药品。要使用这种疫苗，需要对行业的物流能力进行自上而下的改造，这需要时间。

需要耐心

数天之内无法衡量这些疫苗广泛推广的时间表。它需要几个月的时间进行测量，最有可能获得第一剂药物的人(医生，急救人员等)并不是像雪佛龙和美国运通这样的公司最需要受到保护的消费者。

确实，可以想象，尽管将来有可能证明疫苗已被证实，但仍将在不久的将来恢复封锁。一旦投资者意识到世界上大部分地区仍将自己锁定在国内，那么一点点失望就很容易使这些收益消失。