为什么一位华尔街大银行家押注飞行出租车将取代直升机

华尔街投资银行家肯·莫里斯(Ken Moelis)表示，当前的股票牛市引发了人们对太多产品投机和未经验证的技术的担忧，但其中不包括出租车。

Moelis and Company首席执行官兼创始人Ken Moelis于本周早些时候告诉CNBC，在不久的将来，将有正式称为电动飞机和城市空中交通市场的飞行出租车，它们可以替代直升机。

“这些车辆的噪音将降低100倍，它们将更安全，更清洁，更便宜”，Moelis周四告诉CNBC的Squawk Alley。

周三，电动飞机初创公司阿彻宣布了一项特殊目的收购公司(SPAC)与Moelis支持的Atlas Crest Investment Corp.的合并，交易价值38亿美元。这家初创公司的目标是在2024年左右的某个时候释放其首架飞机。这笔交易的价值为2026。

Moelis表示，Archer尚处于发展初期，但其商业计划已获得足够的资金，市场机会巨大。他说：“没有任何猜测。”

怀疑论者“像垂直起降一样行动”是一种新的未经证实的东西，“以前被称为直升飞机，” Moelis说。“我们在其中添加了电子一词...该技术存在。没有什么可以发明的。”

Moelis说，包括12个旋翼的设计也使飞行方法比直升机更安全。

目前，美国民用直升机市场估计有10,000到15,000架飞机。Moelis认为，由于电动飞机的更换周期以及电池的发展，其市场规模可以翻倍，达到30,000，最高可达100英里。

“仅用电子起降飞机代替直升机，这是一个巨大的市场，” Moelis说。“现在有15,000架直升机。您能想象一个可以实现这一目标的世界吗?”

阿彻的垂直飞行电动起降飞机(eVTOL)可以行驶60英里，达到150 mph的速度，并产生最小的噪音，能否在2024年进入市场取决于美国联邦航空管理局的认证。

美联航已经订购了200架eVTOL Archer飞机，价值10亿美元。这家总部位于芝加哥的航空业巨人最近几个月一直在投资于减少其碳足迹的多种策略，其中包括石油和天然气公司Occidental Petroleum对一家碳捕集企业的投资。最初将使用城市空中机动车辆来接送旅客往返机场。新合并的菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙Stellantis也是不断增长的Archer投资者之一。

包括优步(Uber)，丰田(Toyota)和空中客车(Airbus)在内的主要汽车和航空业参与者都在追求飞行出租车市场。去年年底，Uber将其飞行出租车业务出售给了Archer竞争对手Joby，后者已经是投资者。

德勤的数据表明，大约有200家公司正在研发类似的飞机用于客运或货运，预计到2025年市场研究将达到40亿美元，到2035年市场研究将达到570亿美元。Frost&Sullivan的另一项研究预测，空中出租车将飞向天空最早于2022年在迪拜成立。