并非所有航空公司的创造力都是平等的 两个股票交易员给出了他们最喜欢的选择

是否有任何航空股票值得出售?

上周二，两名交易员努力解决这个问题，因为该集团对上周末在美国主要管道上的网络袭击造成的燃料短缺感到担忧。

在美国全球喷气机ETF(JETS)，39只航空股一篮子，截至周二交易下跌超过1.5%。与三月份的近期高点相比，该股下跌了约8%。

Laffer Tengler Investments的首席投资官Nancy Tengler说：“并非所有航空公司都是平等的。”

她在周二告诉CNBC的“交易国”时说，“西南航空在走出这种强大势头方面处于独特的位置，”她指出该公司在对冲油价方面拥有“悠久的历史”。

当原油价格达到每桶65美元和每桶70-80美元时，西南航空就已经建立了套期保值。滕格勒说，另一项“真正积极的对冲计划”将于2022年开始。周二原油价格上涨至每桶65美元多一点。

西南航空还宣布，自从Covid大流行由于需求旺盛而暂停经济发展以来，它将首次开始招聘新的空姐。

腾格勒说：“一旦管道恢复正常，您将想利用这方面的弱点，因为它将成为强大的中长期参与者。”“大部分是休闲旅行。无需等待商务旅行回来。我们是业主，我们将在这里成为买家。”

西南航空在蓝线资本和蓝线期货的创始人兼总裁比尔·巴鲁克(Bill Baruch)中找到了另一位粉丝。

“我非常看好原油。我认为在未来18个月内，原油价格可能会升至100美元，这对航空公司而言将是一个不利因素。西南地区非常好，考虑到他们的树篱，地理位置非常好。”巴鲁克在同一采访中说。

巴鲁克引用图表显示，该股近期突破关键趋势线后，将回落至每股54美元左右。

西南股票周二收盘下跌逾2.5%，报59.78美元。

巴鲁克(Baruch)的另一个选择是低成本航空公司“精神航空公司”(Spirit Airlines)。

他说：“我拥有Spirit Airlines，我喜欢Spirit Airlines。”他补充说，他对投资除Spirit和Southwest以外的航空公司“非常犹豫”。

Baruch说，随着旅行的再次增加，消费者可能会愿意在接下来的几个月里花钱去度假。

他说：“我认为精神航空公司将有条件利用这一点。”“从技术上讲，我确实认为您已经从Spirit的空洞中看到了良好的反弹。”

巴鲁克说：“ 36美元的区域一直很粘，尽管那里有很多阻力，但它一直保持着这种阻力，并且几乎建立了一种像旗一样的形态，我认为这是非常乐观的。”

Spirit Airlines股价周二收盘下跌近3%，至33.48美元。