蔚来库存底部接近仍是优质增长库存

从破产边缘恢复过来之后，蔚来汽车的股价在2020年飙升了1100%以上。投资者对电动汽车股票的热情和公司基本面的改善是造成这一增长的原因。但是，到2021年，电动汽车股的热情似乎减弱了。在这种情况下，电动汽车股NIO会在2021年上升，目前是否被低估了?

不仅是蔚来汽车，而且包括特斯拉，立达汽车，Xpeng和CCIV在内的大多数其他电动汽车也都卖光了。尽管其中一些会随着投资者重新寻求质量增长而恢复，但另一些则不会。

NIO的股票触底了吗?

从52周的高位来看，NIO的股票年初至今已下跌近30%，跌幅高达45%。经历了如此巨大的下跌之后，投资者想知道该股是否已跌至谷底或跌幅更大。为了回答这个问题，我将尝试查找库存下降的原因以及这些担忧是否已经结束。

首先，由于利率上升，大盘股遭到抛售，并从增长转向价值名称，这与NIO一起严重打击了增长型股票。这个因素夸大了所有增长名称的下降。但是，事实是，投资者会回来挑选优质的成长型股票。NIO绝对符合要求。

在全球芯片短缺是另一个原因很多EV名字，包括NIO的抛售。NIO坚称，芯片短缺是5月份生产的主要限制因素，而情况可能在6月或7月有所改善。芯片短缺是全球性的现象，将是暂时的。产量增长将在今年下半年回升。

第三，投资者对股票的估值感到担忧，因为该股票的名称在2020年飙升了1100%以上。目前，该公司的股价几乎是其12月底交易股价的三分之一。最近的抛售大大降低了其估值。

在考虑了上述因素之后，似乎市场已经对所有负面因素进行了定价，然后又对股票进行了定价。该股票已经触底反弹或接近跌幅。

蔚来股票目标价

根据Market Beat达成的共识，共有18位华尔街分析师报道了NIO股票。该股票有11个买入评级和7个持有评级。分析师的平均目标价格为50.78美元，比当前水平高出48%。尽管蔚来的股价在过去几周一直在下跌，但分析师并未将其目标价格下调。他们可能仍然对股票的反弹持乐观态度。

实际上，在5月3日，瑞穗(Mizuho)分析师Vijay Rakesh将NIO的目标价格从60美元上调至65美元，并维持对该股的买入评级。尽管供应短缺，但该公司的“良好”季度和指导给这位分析师留下了深刻的印象。

NIO的股票可能会上涨。

NIO的股票已经触底或接近底线。该公司的长期基本面仍然存在，包括其对BaaS(电池即服务)的独特主张，国际扩张，提高的利润率以及正的经营现金流。因此，这不是一个问题，而是何时购买库存。我认为，由于谷底已经接近，所以股价的反弹距离也不远。

最好的EV股票购买

在纯电动汽车品牌中，鉴于中国电动汽车市场的潜在增长和政府的支持，中国股市具有很大的上涨空间。在中国的电动汽车行业中，蔚来，小鹏和力汽车位居前列。尽管特斯拉是电动汽车名称中的黄金标准，但鉴于其对中国的担忧和竞争压力，在中短期内出现更多回调的时机似乎已经成熟。

同时，电动汽车充电库存也是提高电动汽车普及率的好方法。在这个领域，ChargePoint，EVBox和Newborn Acquisition Corp.似乎是不错的选择。

除了纯电动汽车的名称，传统汽车制造商还将在未来的电动汽车市场中占据越来越大的份额。这使大众，福特和通用汽车处于良好状态。

NIO股票是否被低估了?

投资者对股票价格飙升的担忧是可以理解的。在短期内，随着投资者为寻求下一个特斯拉而加价，该股已经开始超越其基本面。但是，在最近股价下跌之后，这种担忧已得到解决。

与蔚来汽车2020年12月底的NTM EV收入比22.2倍相比，该股目前的交易价格仅为8.5倍。这个倍数甚至低于9月份的10.4倍。自9月以来，已经为公司带来了许多积极的催化剂。例如，蔚来汽车随后宣布推出其首款轿车ET7。蔚来汽车的国际扩张计划也在稍后得到确认。

NIO的交付量一直以三位数的增长率持续增长。最近，该公司的汽车级别利润率在2021年3月季度为21.2%，而在2020年3月季度为负7.4%。它的现金缓冲已经膨胀到73亿美元，这为应对任何不确定性和继续其国际扩张提供了很大的缓冲。尽管如此，市场对NIO的估值还是要比其历史上更为合理的倍数折让。因此，在此阶段应重新评估。