Boom Supersonic创始人兼首席执行官Blake Scholl关注高速飞行

Blake Scholl 是一家致力于开发超音速商用喷气机的初创公司的创始人，他将自己的大量净资产投入到让高速飞行成为常态的使命中。Scholl 于 2014 年创立了 Boom Technology Inc.，即 Boom Supersonic。截至 2020 年 12 月，该公司已筹集资金使其估值超过 10 亿美元。

6 月 3 日，美国联合航空公司宣布，它是第一家与 Boom Supersonic签署商业协议的美国航空公司。美联航将购买 15 架 Boom Supersonic 的“Overture”客机，前提是 Overture 满足美联航对可持续性、安全性和运营的要求，并且可以选择再购买 35 架。

布莱克·肖尔职业生涯

从很小的时候，绍尔，谁在辛辛那提地区长大，曾在航空业的兴趣。他获得了卡内基梅隆大学的理学学士学位，随后在亚马逊担任了一段时间的软件工程师。

绍尔还共同创立的Kima Labs的，移动技术的启动，在2010年的Groupon收购的Kima Labs的2012年。

根据最近的 Crunchbase 数据，Boom Supersonic 总共筹集了2.411亿美元。它的第一轮种子融资发生在 2015 年。 2021 年 4 月，该公司举行了一轮风险投资，筹集了 4500 万美元，由 Prime Movers Lab 领投。

这家位于科罗拉多州的初创公司是私人控股公司，计划建造可容纳 65-88 个座位的超音速客机。据彭博社报道，这些飞机仍处于设计阶段，计划在 2022 年的某个时候推出缩小版的原型机。

2022 年，该公司还计划在全尺寸飞机的新工厂破土动工。它希望到 2026 年进行商业飞行测试。

布莱克·肖尔的净资产

Scholl 目前的净资产并不为公众所知。在福布斯2019 年的一篇文章中，它说他将自己的大部分净资产投入了 Boom Supersonic。Scholl 谈到该公司时说：“当高速飞行被认为是正常的时，我就会知道我们已经成功了。”

Blake Scholl 的 Boom Supersonic 目标

Scholl 长期以来一直表示，他与 Boom Supersonic 合作的目标是让高速航空旅行成为主流而不是局外人。正如彭博社在 2020 年 12 月报道的那样，他说：“我们的目标是让高速喷气式飞机成为最便宜的选择。”

Scholl 曾表示，他预计早期的航班会在商务舱票价范围内花费更多。最终，乘坐 Boom Supersonic 客机的飞行成本可能会下降，就像特斯拉一样，它从仅生产豪华汽车转向更接近更多人价格范围的电动汽车。

Boom Supersonic 的核心价值观之一是可持续性。公司致力于在制造过程的每个步骤中实现可持续性。Boom Supersonic 表示，要使超音速旅行成为普遍现实，还需要保护环境。

Overture 飞机从一开始就被设计为净零碳。然而，这架飞机能够以 1.7 马赫的速度飞行，这是最快客机速度的两倍。

“世界上第一份净零碳超音速飞机的采购协议标志着我们朝着创造一个更容易接近的世界的使命迈出了重要的一步，”肖尔在一份关于与美联航协议的新闻稿中说。