汽车保险费率上升但保险公司仍可能受到未来成本上升的挤压

富国银行董事总经理 Elyse Greenspan 表示，尽管最近汽车保险费率有所上升，但市场仍然疲软。

“环比增长非常温和，”格林斯潘在接受采访时说。“同比强劲增长的原因是，2020 年 5 月的保费基数受到所有退款的影响。”

根据保险信息研究所的数据，随着驾车消费者数量确实下降，汽车保险公司去年退还了 140 亿美元的保费。整个第一季度，利率继续停滞不前，甚至下降。

然而，最新的消费者物价指数数据显示，继 4 月份上涨 6.4% 之后，5 月份汽车保险指数上涨了 16.9%，这是自 2020 年 3 月以来的首次上涨。

随着经济重新开放，汽车保险公司正面临着许多挑战。工人正在返回办公室，疫苗接种促使许多人休暑假。3 月份的政府数据(可获得的最新统计数据)显示增长了 19%。

III 副总裁米歇尔·伦纳德 (Michel Leonard) 表示，人们恢复到疫情前的驾驶水平意味着车祸率将会上升。

如果今年的趋势跟去年一样，事故也可能更严重。根据美国国家公路运输安全管理局的数据，尽管去年驾驶时数下降了 13%，但死亡人数却上升了 7%。专家将增加的原因归咎于超速、酒驾和分心驾驶的发生率更高。

此外，伦纳德说，许多司机都没有练习，尤其是在停车或在交通中导航时。

更多的事故意味着更多的索赔——由于维修成本不断上升，保险公司预计支付这些索赔的费用会更高。

CPI 数据显示，汽车维修月度上涨。5 月份 2.8% 的增幅略低于前几个月的增幅。(维修成本在 4 月和 3 月分别攀升 3.5%、2 月和 1 月的 3.5%。)由于芯片短缺、供应链中断和劳动力短缺，等待时间也更长。

不过，并非所有保险公司都在加息。在富国银行的分析中，格林斯潘表示，哈特福德和Allstate在 5 月份提高了利率，但Travelers、Progressive和 State Farm 的利率下降。他说，Geico 在 4 月份提高了利率，但没有提交 5 月份的利率变化。

“对于购买汽车保险的消费者来说，这仍然是一个良好的环境，”格林斯潘说。

她预计，随着通勤者重返工作岗位、学生返校以及在大流行之前乘坐公共交通工具的人们选择改行自驾，汽车保险公司的环境将在整个秋季依然艰难。

“从严重性和频率的角度来看，存在很多不利因素，”她说。