福特大众在芝加哥车展上提供新电动汽车的试驾以推动Mach-E和ID.4的销售

芝加哥——在芝加哥车展上试驾后，吉姆·尼尔曼 (Jim Nierman) 从电动野马 Mach-E 跨界车上下来时兴奋地大喊。

“我的天啊!......我开过很多电动车，这很好，”高中汽车店老师说。“它就像一艘火箭飞船。”

54 岁的尼尔曼是预计将参加为期五天的活动的数万人之一，这是自2020 年春季当前局势开始以来该国的第一场大型车展。

这不是典型的芝加哥车展。它的规模和时间约为传统展会的一半，但福特汽车、大众汽车和其他汽车制造商正在努力充分利用它。这包括展示新的电动汽车。

除了在 McCormick Place 会议中心内展示车辆外，汽车制造商还提供试驾和试驾新电动汽车。汽车高管认为，这种体验式营销工作是提高电动汽车采用率的关键第一步。

福特首席营销官 Suzy Deering 在谈到体验 Mach-E 时说：“由于 Covid，许多消费者没有这样的机会。”“有了 Mach-E，人们都惊呆了。”

在大流行期间，福特是受汽车发布影响最大的汽车制造商之一，包括 Mach-E。持续的半导体芯片短缺也让许多经销商空了很多，让消费者难以体验新车。

Deering 表示，让消费者进入 Mach-E 并让他们看到新的电动汽车，例如预计将于明年上市的福特 F-150 Lightning 皮卡，这对于人们了解电动汽车是真实的而非科学项目至关重要.

“人们对电动汽车存在误解，坦率地说，也没有任何看法，对吧?人们就是不明白，”迪林说。“这对我们来说非常重要。”

‘屁股坐在座位上’

车展对于汽车制造商炫耀他们的最新车型很重要，更重要的是，让“屁股坐在座位上”——这是一句关于最好的汽车销售方式的古老格言。

“车展对消费者很重要，因为他们可以在同一个屋檐下购买一辆汽车，而没有任何销售压力，”Cox Automotive 的执行分析师米歇尔·克雷布斯说。“将这些屁股放在座位上也很重要，因为总的来说，今天的车辆都非常好，所以这取决于他们对品牌的看法，以及车辆如何适合他们。”

美国大众汽车公司首席营销官金伯利·加德纳 (Kimberly Gardiner) 表示，让消费者使用新电动汽车并“想象自己驾驶一辆”“非常重要”。

大众为其四款最新车型提供驱动，包括今年上市的电动 ID.4。从 3 月到 6 月，大众在全国范围内为新电动汽车举办了大约 250 场驾驶活动。

“我们正处于这个重要时刻，越来越多的消费者想要了解和了解驾驶电动汽车是什么感觉，”迪林说。

据大众称，近 16,000 名各个年龄段的人都参加了这项全国性计划。

ID.4 和 Mach-E 是少数在芝加哥车展上提供乘车或驾驶的插电式汽车，包括全电动和混合动力汽车。其他包括吉普牧马人 4xe、起亚 Niro EV 和雪佛兰 Bolt EV 和 EUV。

野马与牧马人

除了电动汽车之外，福特还将在芝加哥车展上与吉普就越野课程展开正面交锋。

福特在此次活动中为其 Bronco SUV 推出了一个新的“Built Wild”户外障碍赛道，预计将在未来的展会上使用。在过去的 17 年里，Jeep 一直在其“Camp Jeep”举办此类活动。

“这是这里最酷的事情之一，”15 岁的亨利·拉塔 (Henry Lata) 在乘坐吉普角斗士莫哈韦沙漠 (Jeep Gladiator Mojave) 穿过赛道后说道。“我喜欢汽车。”

两个球场都有显着的金属山丘和障碍物，展示了车辆的能力。

“我们可以展示我们的车辆能做什么，”吉普北美业务负责人吉姆莫里森说。“我们看到竞争对手来来往往，但我们喜欢的一件事是，当他们打开大门时，人们会争先恐后地赶往吉普营。”