通用汽车未达华尔街第二季度盈利预期 上调2021年指引

尽管营业利润创纪录，但通用汽车周三未能达到华尔街对第二季度的盈利预期。它还提高了今年的指导。

以下是通用汽车与华尔街根据 Refinitiv 编制的平均估计数进行比较的结果。

调整后每股收益：1.97 美元，预期为 2.23 美元

收入：341.7 亿美元，预期为 309 亿美元

通用汽车第二季度的收益被约 13 亿美元的保修召回成本拖累，其中包括与雪佛兰 Bolt EV 相关的 8 亿美元。由于火灾风险，电动汽车在过去一年中曾两次被召回，最近一次是在上个月。

这家汽车制造商将调整后的全年指引上调至 115 亿美元至 135 亿美元之间，即每股 5.40 美元至 6.40 美元，从 100 亿美元上调至 110 亿美元，即每股 4.50 美元至 5.25 美元。

但第二季度业绩处于通用汽车先前指导范围的低端，今年上调的指导低于一些分析师的预期。通用汽车首席财务官保罗雅各布森周三向投资者描述了该公司的前景“谨慎”。

通用汽车股价周三盘中一度下跌 9.8%，收于每股 52.72 美元，下跌 8.9%。FactSet 的数据显示，这是该公司自 2020 年 3 月当前局势开始以来，按百分比计算的最大单日亏损。

这家汽车制造商预计下半年将面临 35 亿至 45 亿美元的不利因素，包括商品成本增加 15 亿至 20 亿美元，以及其金融部门的收益下降。通用汽车还预计，与前六个月相比，今年下半年在北美的产量将减少约 10 万辆。

在未经调整的基础上，第二季度的净收入为 28 亿美元，而去年同期为亏损 7.58 亿美元，当时当前局势导致其工厂滚动关闭。这家汽车制造商公布的第二季度税前调整后收益为 41 亿美元，高于去年同期的 5.36 亿美元。

“在这个瞬息万变的环境中，每个人都表现出非凡的弹性和适应性，”通用汽车首席执行官玛丽巴拉周三在与记者的电话会议上表示。

调整后的第二季度收益创下历史新高，超过了通用汽车 2016 年调整后的息税前收益 39 亿美元，即每股 1.86 美元。

通用汽车一直在经受全球半导体芯片短缺的挑战，这导致工厂停工，预计到 2021 年该行业的收益将减少数十亿美元。

通用汽车周二证实，由于短缺，其三个北美全尺寸皮卡组装厂将于下周关闭。

该汽车制造商此前曾表示，预计芯片短缺将使其收益减少 15 亿至 20 亿美元。雅各布森周三拒绝更新这些预期，理由是不断变化的环境和好于预期的利润有助于抵消这些影响。

“这些芯片确实代表了失去的机会，本来可以做得更好，但今年实际上进展得很好，我认为我们已经克服了所有这些最初的期望，超出了我们的预期在今年年初做，”雅各布森在电话中告诉记者。

巴拉表示，通用汽车将在今年和 2022 年“继续看到芯片短缺的影响”。

6 月份，通用汽车预计第二季度的业绩好于预期，尽管短缺对整个行业产生了影响，这也导致汽车定价和利润创纪录。

该公司表示，由于需求持续强劲、通用金融公司业绩好于预期以及近期产量改善，预计其上半年 EBIT 调整后的 EBIT 将在 85 亿美元至 95 亿美元之间。这高于今年早些时候的 55 亿美元的预测。