阿提哈德航空预计需求浪潮上半年亏损减半至4亿美元

阿拉伯联合酋长国迪拜——阿布扎比的阿提哈德航空公司在上半年将运营亏损收窄至 4 亿美元并削减近 30% 的成本后，预测将出现“需求浪潮”。

阿提哈德航空表示，这一结果反映了整个业务的“逐步复苏”，去年同期，由于大流行重创航空业和全球经济陷入封锁，该航空公司亏损 8 亿美元。

“阿提哈德航空公司每天都在弥补失地，”集团首席执行官托尼·道格拉斯 (Tony Douglas) 周二在一份声明中表示。

“尽管 Delta 变体的曲线球扰乱了全球航空旅行的复苏，但我们继续加大运营力度，今天的情况比 2020 年的这个时候要好得多。”

由阿布扎比政府全资拥有的阿提哈德航空表示，乘客收入从 10 亿美元下降至 3.33 亿美元左右，同比下降 68%。该航空公司指责“当前局势的新变种影响了印度次大陆和欧洲的主要旅游市场。”

客运收入的下滑被其货运业务所抵消，货运业务的收入同比增长 56% 至 8 亿美元。

首席财务官亚当·布卡迪达 (Adam Boukadida) 表示：“虽然市场需求的恢复速度低于预期，但我们创纪录的货运表现继续推动业务发展。”“虽然大流行仍然带来挑战，但阿提哈德航空正走在成为可持续和盈利企业的道路上。”

多年亏损

阿拉伯联合酋长国首都的航空公司多年来一直在亏损。阿提哈德在 2016 年至 2020 年期间总共损失了 56.2 亿美元，因为它大举收购欧洲和亚洲航空公司的股份，试图与竞争对手卡塔尔航空公司和迪拜的旗舰航空公司阿联酋航空展开竞争。

其 2020 年全年亏损为 17 亿美元，原因是航空公司收益普遍下降，公司被迫停飞，而大流行使旅行陷入停顿。

阿提哈德上一次记录的利润是在 2015 年，当时它宣布净利润为 1.03 亿美元。开放和公平天空伙伴关系和几家美国航空公司的一份报告对这一数字提出异议，这些航空公司抱怨由于阿提哈德获得大量政府补贴而导致不公平竞争。

需求“等待释放”

阿提哈德航空表示，在运力和运量相关费用减少的支持下，2021 年上半年的运营成本同比下降 27%，从 19 亿美元降至 14 亿美元。该航空公司表示，削减固定管理费用和融资成本也有助于将其流动性头寸重建到大流行前的水平。

“一旦目的地被添加到阿布扎比绿色名单或阿联酋旅游走廊，我们就会看到在某些情况下预订量会增加三到六倍，这表明需求浪潮正在等待释放，”道格拉斯说.

该航空公司今年上半年载客量为 100 万人次，低于 2020 年上半年的 350 万人次。阿提哈德航空表示，截至 6 月底，它每月运营近 3,500 个航班，飞往 67 个客运和货运目的地。

有记录以来最糟糕的一年

据国际航空运输协会称，这一结果是在全球航空运输“有史以来最糟糕的一年”之后公布的。

“在 2020 年 4 月危机最严重的时候，由于各国政府关闭边界或实施严格隔离，全球 66% 的商业航空运输机队停飞，”国际航空运输协会总干事威利沃尔什上周在一份声明中表示。

IATA 的最新统计数据显示，该行业失去了 100 万个工作岗位，行业损失总计 1260 亿美元。