宝马获得电动汽车电池资金 旨在与传统发动机相媲美

一个以开发长途电动汽车电池为中心的宝马项目已获得来自工业界和英国政府的 2620 万英镑(3607 万美元)的联合资助。

这个名为 BMW-UK-BEV 的牛津项目是通过先进推进中心合作研究与开发竞赛获得资金的四个项目之一。

据 APC 称，宝马的项目专注于“与内燃机系列相媲美”的电动汽车电池。APC 表示，它将着眼于“开发宝马集团最大的电池组，以具有竞争力的成本提供卓越的性能。”

由于英国计划到 2030 年停止销售新的柴油和汽油汽车和货车，推出能够延长电动汽车距离的技术将至关重要。

除其他外，这将有助于挑战围绕“里程焦虑”的观念，即电动汽车无法在没有电量耗尽和滞留的情况下进行长途旅行。

除了宝马之外，其他获得资金的成功项目——总共提供了 9170 万英镑——是布鲁内尔，它正在研究氢燃料内燃机;Celeritas，涉及超快充电池的开发;和 Reecorner，这与政府描述的“轻型和中型商用电动汽车”的重新设计有关。

APC 首席执行官伊恩·康斯坦斯 (Ian Constance) 在一份声明中表示，这些项目解决了“实现零道路运输过程中的一些非常重要的挑战”。

“它们解决了里程焦虑和成本问题，这可能是人们转向电动汽车的障碍，它们还为我们如何使公共交通和货物运输脱碳的挑战提供了潜在的解决方案。”

宝马是致力于与电池相关的新概念和想法的众多公司之一。例如，丰田和松下成立了一家名为 Prime Planet Energy & Solutions 的合资企业。

该公司于去年 4 月开始运营，将自己描述为专门开发和制造“可以随时随地反复使用的先进电池”。

最近，在 2021 年 6 月，雷诺宣布已签署了与电动汽车电池设计和生产相关的“两大合作伙伴关系”。

几个月前，也就是 3 月，大众汽车宣布其目标是在 10 年末在欧洲建立几家“超级工厂”。