马士基签署协议以确保船舶绿色电子甲醇的供应 目标是2023年推出

马士基表示，它已经为它所说的“世界上第一艘使用碳中性燃料的集装箱船”获得了“绿色”电子甲醇的供应。

在周四的公告中，这家全球最大的集装箱航运公司表示，丹麦的欧洲能源公司及其子公司 REintegrate 将建立一个设施，生产碳中性电子甲醇，用于设计用于在其上运行的船只。

然后，该工厂每年将生产大约 10,000 公吨电子甲醇，供马士基的船舶使用。电子甲醇将使用可再生能源和生物二氧化碳制造，马士基的燃料生产计划于 2023 年开始。美国环境保护署将生物排放源描述为“来自天然来源的排放”。

马士基船队和战略品牌首席执行官 Henriette Hallberg Thygesen 表示，与 European Energy and Reintegrate 的协议使她的公司“有望实现我们的雄心，即拥有世界上第一艘使用碳中性甲醇在水上运行的集装箱船2023 年。”

简单来说，“碳中和”意味着 CO2 排放被等量的 CO2 去除抵消。如果某物是负碳的，则意味着从大气中去除的二氧化碳多于排放的二氧化碳。

航运的环境足迹非常重要。根据国际能源署的数据，2019 年国际航运——世界经济中的一个关键齿轮——约占“全球能源相关二氧化碳排放量”的 2%。

随着世界主要经济体试图减少排放以实现净零排放目标，航运业将需要寻找新的方法来减少其运营对环境的影响。

4 月，总部位于布鲁塞尔的运动组织运输与环境发布了一份关于航运脱碳的广泛报告。除其他外，它强调了可持续燃料向前发展的重要性。

“要实现航运业的完全脱碳，需要一种新的可持续和可再生燃料来源，”其研究称。

“由额外的可再生电力(电子燃料或电子燃料)生产的燃料是唯一满足能源密集、可部署和清洁燃料要求的可扩展解决方案，”它补充说。