贝恩顾问表示中国的电动汽车行业已准备好进行不可避免的整合

Bain & Company 的 Helen Liu 表示，电动汽车行业现在正处于“最激动人心的时刻”——该行业的整合不可避免。

“我会说整合是这个行业的必然趋势，”咨询公司合伙人刘在周二告诉 CNBC 的“资本连接”。她列举了电动汽车行业的资本密集型和技术密集型等原因。

“从历史上看，我们已经看到了像市场这样看不见的手，也看到了可见的趋势、法规，不断在整合趋势中引导行业，”她说。

周一，中国工业和信息化部部长表示，中国拥有“太多”电动汽车制造商。这些言论引发了人们对北京采取进一步监管行动的担忧，这一次针对的是自动驾驶汽车行业，此前在其他行业如民办教育和技术领域采取了行动。

IHS Markit 的林怀斌表示，他认为北京在短期内进行监管干预的可能性很小。他周二在 CNBC 的“Squawk Box Asia”节目中表示，工业和信息化部要求整合汽车行业的呼吁并不新鲜，而且在过去 20 年里一直在发生。

“我们处于 [一个] 不断增长的市场中，在过去 20 年中，我们看到汽车......的销售出现了巨大增长，”IHS Markit 中国汽车经理林说。他补充说，目前新能源汽车市场势头非常强劲。

“我们会看到行业内部的剧烈整合吗?我们认为，只要市场继续运行，就会有一个很大的问号，”他说。

咨询公司贝恩的刘表示同意，称目前该行业的增长势头和前景都非常乐观。这受到支持政策等因素的支持，最重要的是 - 客户接受度。

“根据贝恩今年的研究，我们发现实际上，中国客户对电动汽车的接受度正在引领全球趋势，而且我们认为这种接受度还在不断增加，”她说。

中国的电动汽车热潮

中国的电动汽车行业是看到快速增长，公司跃跃欲试数以万计的和中国的电动汽车制造商，如股票仁王和Xpeng激增，根据业务数据库Qichacha。

就其本身而言，中国此前曾提到，到2025年，其销售的新车中将有20%为新能源汽车。

不过，两位分析师表示，现在说谁可能是中国电动汽车领域的明显赢家还为时过早。

贝恩的刘说：“我认为现在判断哪个品牌或哪个名字最终会获胜可能还为时过早。”

除了在国内竞争之外，IHS Markit 的 Lin 表示，中国的电动汽车制造商预计在未来十年还将应对日益加剧的资本竞争。

他说，这种竞争的一部分可能来自汽车行业的老牌企业，大众、宝马和戴姆勒的梅赛德斯等传统内燃机汽车制造商现在提出了“激进”的电气化战略。

“未来10年，你会看到新能源汽车行业的竞争非常激烈，”林预测。“没有人知道最终谁会活下来。”