Peloton如何在供应链问题上保持领先地位

全球供应链的长期中断造成了从杂货到家居用品再到玩具的所有商品的短缺。Peloton 的自行车和跑步机也不例外。

尽管白宫新闻秘书 Jen Psaki 最近在新闻发布会上开玩笑说“跑步机延迟的悲剧”，但在大流行期间需求大幅上升之外的供应链障碍一直是Peloton 的一个主要问题。

“在过去的 18 个月里，这肯定是一个问题，”Peloton 联合创始人兼首席产品官 Tom Cortese在周四的CNBC Disruptor 50 峰会上谈到供应链时说。“我们拉动了所有能拉动的杠杆。”

努力满足对 Peloton 自行车的需求

随着人们试图找到在家锻炼的新方法，Peloton 自行车成为大流行期间最热门的商品之一。虽然这帮助该公司在 2019 至 2020 财年实现了 100% 的总收入增长，但它也造成了大量订单积压，一些客户不得不等待数月才能购买——Peloton 报告称，其积压订单为 2.3 亿美元。 2020 年 6 月的产品。

供应链危机的爆发进一步加剧了这种情况。在2 月 4 日发送给客户的一封信中，首席执行官约翰弗利写道：“全球航运量的增加使进入美国港口的各种货物(包括 Peloton 产品)严重延误​​。这些不可预测的延误导致许多人痛苦地重新安排交货时间，因为 Peloton 自行车、脚踏板和配件在港口的滞留时间是平时的五倍以上。”

尽管 Foley 表示该公司“在过去 12 个月内将其制造供应量增加了 6 倍以上”，但由于 Peloton 无法将产品交付给客户，因此仍存在延误。这导致该公司在空运和加快海运方面投资超过 1 亿美元，以试图改善订单到交货的窗口，该公司表示，这项投资将“削弱我们的近期盈利能力”。

“有报道称，你知道，我们在飞机上安装了自行车和踏板，以便能够将它们送到这里，”科尔蒂斯谈到公司的广泛努力时说。

投资新的美国设施

去年，Peloton 试图通过在北美采取更有针对性的方法来解决这个问题。

2020 年 12 月，它以 4.2 亿美元收购了运动器材制造商 Precor，其中包括 Precor 在美国的两家工厂。5 月，Peloton 宣布计划在俄亥俄州建造一座价值 4 亿美元的工厂，这是该公司在美国的第一家工厂。此前，该公司的产品在台湾生产。

“我们有一个非常强大的供应链，我们在过去的几年里一直在建立。我们在台湾和我们的合作伙伴以及我们的设施上进行了大量投资，并且我们与运营商有着良好的关系，”Cortese 说。“通过我们在俄亥俄州的投资和我们的新合作伙伴……我们一直在建立我们在北美的生产和供应链能力。”

Cortese 表示，Peloton 一直在“用我们所拥有的一切在供应链的各个方面对此进行攻击”，这使公司对潜在的未来前景更加乐观，因为供应链困境似乎并未消失。

“随着全球逐渐摆脱我们现在看到的芯片短缺和海洋短缺，我们对能够抓住这个机会感到非常自在，”他说。