美国人正在购买特斯拉而不是电动汽车但专家表示这种情况即将改变

美国人购买的不是电动汽车，而是特斯拉。

根据 IHS Markit 的数据，近年来，这对美国消费者来说是一个相对真实的陈述，特斯拉占电动汽车销量的大部分，包括 2020 年的 79%。但随着所谓的传统汽车制造商和初创企业投资数十亿美元购买大量新型电动汽车以与特斯拉竞争，这种情况开始发生变化。

电动汽车的涌入——从今天的几十辆到 2025 年估计有数百款新车型——预计将在未来几年蚕食特斯拉的市场份额。随着通用汽车和大众汽车等大型汽车制造商在未来十年左右的时间里几乎完全转向生产电动汽车，新的电动汽车计划推出。

IHS Markit 副总监迈克尔·菲斯克 (Michael Fiske) 表示：“特斯拉仍然主导电动汽车销售并不奇怪，因为它们是唯一真正拥有全面展开的可行产品的公司。”“在成长型市场中，无论哪个行业，要保持多数市场份额都极具挑战性。......随着我们开始转向更多且非常重要的制造商，这些制造商将在该领域发挥作用，特斯拉不得不失去份额。”

IHS Markit 表示，随着福特野马 Mach-E 和大众 ID.4 等新车的推出，特斯拉今年在全电动汽车的市场份额预计将在 2021 年下降至 56%。

这家研究和预测公司预计，到 2025 年，特斯拉在美国全电动汽车的市场份额将达到 20%，这也是 LMC 汽车公司预计通用汽车将超过特斯拉成为美国最大电动汽车销售商的时候。

2021 年与 2030 年

特斯拉目前的主导地位是在一个相对微不足道的市场上。尽管围绕电动汽车备受关注和炒作，但全电动和插电式混合动力汽车(包括电动机和内燃机)的销量仍然微乎其微。据行业预测人士称，包括插电式混合动力车在内的电动汽车今年的销量预计将不到美国销量的 4%。据 LMC 称，其中，特斯拉等全电动车型仅占市场的 2.6%，即约 394,000 辆汽车。

LMC 美洲总裁杰夫·舒斯特 (Jeff Schuster) 表示：“随着您的进步，很快就会获得相当大的销量和份额增长。”“对于汽车行业来说，这是一个巨大的支点和增长。”

LMC 预计，到 2030 年，电动汽车将占美国新车销量的 34.2%，其中全电动汽车占 30.1%，插电式混合动力汽车占 4.1%。来自 AutoForecast Solutions 的一些最悲观的估计预测，到 2030 年，电动汽车将占市场的 23% 左右，其中 18.6% 的美国销量将用于全电动汽车和卡车。IHS Markit 预计，到 2030 年，电动汽车将占美国工业的 40% 左右。

拜登的目标“非常乐观”

虽然分析师和预测者对这十年将售出多少电动汽车存在分歧，但他们同意采用将是迅速的，但可能无法满足乔·拜登总统关于该国销售的一半新车为电动汽车的行政命令。

“到那时达到 50% 是非常乐观的，”JD Power 汽车分析和咨询董事总经理 Tony Salerno 说，他提到了消费者教育、充电基础设施和美国电网支持等挑战。“我认为从公用事业的角度来看，它最终会到达那里，但现在还为时过早，我们需要弄清楚很多问题才能到达那里。”

当拜登今年早些时候宣布该订单时，该订单被更多地描述为“友好目标”，但汽车制造商并未完全同意。包括底特律汽车制造商在内的许多公司表示，他们的目标是到 2030 年“实现美国电动汽车年销量的 40-50%”。

“这不会发生。主要是因为这是一个未开发的市场。没有人真正知道有多少，”AutoForecast Solutions 全球预测副总裁 Sam Fiorani 说。“没有人真正知道现在市场有多深。如果你把特斯拉排除在外，市场上的电动汽车不到 1%。”