大众首席执行官承认特斯拉正在为电动汽车设定标准

大众汽车集团的首席执行官赞扬了埃隆马斯克的特斯拉，并对两家公司未来将存在竞争的事实表示欢迎。

本月早些时候，马斯克在受到这家德国汽车制造商负责人赫伯特·迪斯的邀请后，通过视频链接向大众高管发表讲话。迪斯在推特和领英上的帖子中证实了马斯克的出现。

“我非常感谢他的出现——我认为我们进行了一次很好的对话，”周四在接受 CNBC 的朱莉安娜·塔特尔鲍姆采访时说。

迪斯补充说：“我们必须接受特斯拉在 EV 方面设定了新的基准。”“不仅在技术方面，而且在生产力、速度方面……我认为有竞争总是好的。”

正在推行电气化战略的大众汽车集团总部位于德国沃尔夫斯堡市。埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的特斯拉正在格伦海德 (Grünheide) 建造柏林-勃兰登堡超级工厂，距离大众汽车基地只有几个小时的车程。

“我非常感谢他来到德国，”迪斯说。“他会挑战我们，但我们会尽快跟上。”

迪斯的评论是在他的公司公布第三季度收益后发表的。不计特殊项目的营业利润下降 12.1% 至 28 亿欧元(32.5 亿美元)，这家德国汽车制造商称其为“供应问题”。

该公司在一份声明中表示：“全球半导体瓶颈对大众汽车集团第三季度的经营业绩影响尤其大。”

半导体短缺并非大众汽车独有。周四，汽车制造商和贸易商协会表示，英国 9 月汽车产量同比下降 41.5%。

SMMT 表示：“全球半导体持续短缺导致生产停工，以及英国一家大型工厂关闭导致产能损失，产量继续受到阻碍。”

该行业机构表示，上个月共生产了 67,169 辆汽车。这是“自 1982 年以来表现最差的 9 月”。

虽然整体产量下降，但电池电动、插电式混合动力和混合动力车型的产量占汽车产量的 32.3%。

电动球门

早在 7 月，大众汽车集团就表示，到 2030年，其一半的销量预计将是电动汽车。到 2040 年，该公司表示，其在主要市场上的新车几乎 100% 应该是零排放的。

几个月前，也就是 3 月，迪斯驳斥了他的公司可以与特斯拉联手的想法，他告诉 CNBC，这家德国汽车巨头正在寻求走自己的路。

当时在接受“Squawk Box Europe”采访时，有人问他是否会排除与埃隆马斯克的电动汽车制造商的任何未来交易，大众可以在其中制造汽车，或者特斯拉和大众品牌是否会联合。

“不，我们没有考虑过[那个]，我们正在走自己的路，”他回答道。“我们想接近然后超车。”

“我们认为我们可以——我们需要我们自己的软件堆栈，我们自己的技术，”他补充道。“而且，我认为特斯拉或埃隆正在考虑……[关于]他的前进方向。所以不，埃隆马斯克和我之间没有关于联手的谈话。”

大众汽车是将注意力转向电动汽车的几家主要汽车公司之一。今年 7 月，另一家德国公司戴姆勒表示，其梅赛德斯-奔驰品牌将“准备在 10 年末，在市场条件允许的情况下，实现全电动化”。