埃隆马斯克表示特斯拉尚未与赫兹签订合同

特斯拉首席执行官埃隆马斯克周一晚间表示，他的电动汽车公司尚未与租车公司赫兹签署合同。马斯克的推文似乎与赫兹在 10 月 25 日发布的公告和广告相矛盾。

众所周知，一周前，在赫兹宣布将扩大其电动汽车车队后，特斯拉的市值首次达到 1 万亿美元，“到 2022 年底，初步订单将达到 100,000 辆特斯拉”。

伴随着这一消息的还有一则广告，其中包括七届超级碗冠军汤姆·布雷迪 (Tom Brady) 以及停在赫兹车库中的特斯拉 Model 3 电动轿车。

赫兹发言人周二上午拒绝讨论协议的具体细节，但表示该公司仍“按计划”在 2022 年底前提供这些车辆。她表示特斯拉已经开始向其租赁车队交付汽车。特斯拉没有回应置评。

Hertz 临时首席执行官 Mark Fields 上周表示，这家租赁公司“几个月前”就开始与特斯拉讨论购买车辆的问题。他将其描述为一种“良好的关系”，也是赫兹领导租赁公司管理大型电动汽车车队的举措的一部分。

“这是关于人际关系。从这个角度来看，特斯拉的关系对我们来说非常重要，但是……我们也与所有汽车制造商都有关系，我们希望在他们推出电动汽车时帮助他们，”菲尔兹在接受 CNBC 的“Squawk Box”采访时说。 ”

福特前任首席执行官菲尔兹将此举描述为“战略讨论”，以帮助以特斯拉为起点并将继续与其他公司合作的汽车制造商。“我们已经对特斯拉做到了这一点，我们的目的是对所有汽车制造商也这样做，”他说。

传统上，当汽车制造商向日常租赁车队出售大量车辆时，投资者对他们不屑一顾。这是因为出售给租赁公司的汽车和卡车通常以折扣价出售，此类交易用于减少膨胀的库存并增加车辆的总交付量。

然而，股东和分析师对特斯拉向赫兹出售 10 万辆全电动汽车的想法反应良好。此举被视为电池电动汽车正走向主流的迹象。

例如，Wedbush Securities 的 Dan Ives 在 10 月 26 日的一份关于特斯拉的看涨报告中写道：

“我们认为赫兹的交易将被视为电动汽车行业的一个转折点，因为特斯拉的 10 万辆 Model 3/40 亿美元以上的交易表明电动汽车的主流采用率更高，因为如今美国只有 2% 的汽车是电动汽车驱动的相比之下，中国的增长率为 10% 以上，且即将快速增长。我们相信这是自 1950 年代以来汽车行业最大的转变，未来几年会有更多的消费者走上电动汽车的道路。”

自特斯拉于 10 月 22 日在宣布之前收盘以来，该股已飙升约 33%。

上周，马斯克表示，“奇怪”的消息是该公司的估值发生了如此大的变动。

马斯克拥有特斯拉约 20% 的股份，他的净资产随着这家电动汽车制造商的股价上涨。他现在是世界上最富有的人。

公司内外的其他股东也从中受益，其中包括像 Ron Baron 这样的长期看涨者、随着时间的推移赢得和授予期权的特斯拉员工以及马斯克的董事会成员。

在宣布 100,000 辆特斯拉的初始订单两天后，赫兹表示，到 2023 年，Uber司机可以租用的汽车中将占到一半。该公司表示，“如果成功”，该计划可能会在未来三年内扩大到 150,000 辆汽车。

赫兹“指出，这些雄心可能会受到其无法控制的因素的影响，例如半导体芯片短缺或其他限制因素。”

在迅速蔓延的冠状病毒大流行期间，赫兹申请了破产保护——但随着旅行有所回升以及对租车的需求回升，来自 Knighthead Capital Management 和 Certares Management 的投资者表示，他们将接管该公司。