德国企业集团西门子和丹麦航运公司马士基的董事长吉姆斯纳贝表示,供应链混乱可能会持续到明年年中。

由于供应链问题,世界各地的企业和消费者目前正面临产品和材料的长期延误。

Snabe 周二在接受 CNBC 的安妮特·韦斯巴赫 (Annette Weisbach) 采访时说:“目前,我们主要在美国西海岸出现拥堵,那里的港口堆满了集装箱。”

尽管在当前局势期间,许多国家在不同时间对旅客关闭,但供应链和运输路线基本保持开放。

“货物贸易实际上是在上升,而不是下降,”他解释说。“在产量下降时工厂关闭的时间很短,但自 2020 年年中以来,对实物产品的需求急剧上升。”

大流行导致更多人远程工作并投资于房屋。

“商品贸易实际上是在上升,而不是下降,”Snabe 说,并补充说他认为这是因为人们不再在服务上花费太多。“我们不怎么去餐馆,不去电影院,也不去旅行。人们在家,他们想改善他们的家园。”

Snabe 说,主要问题之一是没有足够的卡车司机从港口提取集装箱。

Snabe 说,截至上周末,马士基有 84 艘船在港口前平均等待 18 天。“这使航运业失去了运力,因为他们闲置在那里,”他说。

“你有更高的需求和更低的运力,不是因为我们没有足够的船只,而是因为他们因为拥挤而没有航行,”Snabe 补充道。“我们必须平衡这一点。我们认为这将在明年年中发生,但可能不会更早。”

Snabe 说,在医疗保健等领域使用的重要物品通常可以在必要时快速跟踪。

在大流行期间,半导体供应尤其短缺,导致一些汽车公司从其汽车中撤出依赖半导体的功能,并导致索尼 PS5 等产品的长期延迟。

“我们可以确保我们能够交付,”Snabe 说,并补充说西门子与其半导体供应商有着“优先关系”。

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