直升机公司的叶片刚刚为电动飞行出租车的未来做好了准备

从《银翼杀手》到《第五元素》再到《少数派报告》，人们已经承诺会飞的士已经有四十年了。进入一个的唯一保证是成为一名主要的电影明星，然后在一部以未来城市反乌托邦为背景的紧张惊悚片中出演——这不是一个容易的问题。

但周四，除了哈里森·福特、布鲁斯·威利斯或汤姆·克鲁斯之外，每个人都更接近轮到他们进入科幻现实了。Swank 直升机移动公司 Blade 宣布了一项针对西海岸领空的小规模但意义重大的交易，为飞行出租车奠定了基础。

建立技术联系

总部位于纽约的 Blade 目前几乎所有的收入都使用直升机运送暴发户往返纽约机场和汉普顿的桃红葡萄酒品尝会。该公司与加拿大飞行公司 Helijet 达成了一项价值 1200 万美元的新协议，该公司在温哥华和不列颠哥伦比亚省的两个较小城市之间运营，使其拥有 Helijet 客运业务的专有权，该公司计划将其连接到西雅图。

德勤分析师预测，美国“先进空中交通”的客运收入将在 2025 年达到 40 亿美元，然后在 2035 年飙升至 570 亿美元。

根据麦肯锡的数据，投资者在 2021 年前八个月在开发 EVA 的公司的股份上花费了 43 亿美元，因为公开上市的 Joby Aviation 和 Lilium 达到了 45 亿美元和 19 亿美元的估值。

Star Powered:Blade 今年上市，市值 6 亿美元，拥有足够的名人投资者，足以与好莱坞科幻片的明星瓦数相媲美。Cathie Wood 的两个基金最近披露了合计 11% 的股份，而 Discovery 首席执行官大卫扎斯拉夫、前谷歌董事长埃里克施密特和 IAC 主席巴里迪勒都持有股份。