通用汽车将在底特律-汉姆特拉克组装厂裁员约800人

通用汽车(General Motors)将于2020年初终止全尺寸凯迪拉克CT6和雪佛兰Impala轿车的生产，这反映出越来越多的卡车和多功能车痴迷市场的现实。在凯迪拉克CT6是高档品牌的旗舰轿车产品，利用包括点焊钢和铝一起一些尖端的建筑技术-第一的行业。它催生了插电式混合动力车型以及高性能V系列汽车Cadillac CT6-V。

尽管拥有一流的工程技术，但CT6仍难以在美国市场上吸引观众，在过去三年中有两年销量不足一万台。据底特律自由报报道，尽管其旗舰车型的生产将直接转移到另一家工厂，但据底特律自由报报道，其最终生产日期将在2020年1月。

在雪佛兰Impala的，目前在其第十代，是建立在一个不同的，FWD平台更加主流的产品。尽管获得了很多最初的赞誉，但它也一直难以在美国市场保持一席之地，2014年至2018年之间的销量下降了近三分之二。最后一代的雪佛兰Impalas将在底特律生产，汉特拉姆克大会于2020年2月28日举行。

通用汽车的底特律-汉姆特拉克工厂进入大规模的改组阶段后，将裁员800多名小时工和全职员工，此后它将开始生产电动汽车，包括通用汽车在中后期生产的第一台电池电动皮卡车。 2021年，该公司发言人称，该工厂的753名受影响的工会工人将在密歇根州和俄亥俄州的其他通用汽车工厂获得买断包或工作。

到目前为止，似乎通用汽车没有计划在美国市场上更换凯迪拉克CT6或雪佛兰Impala，尽管通用汽车坚称它不会像跨城竞争对手福特那样停止所有轿车车型的生产。也就是说，其轿车阵容正在大大减少;正如我们最近所报道的，别克君威也面临着斧头，在2020年款式年后从美国消失。