大众商用车部门在几张新概念图上取笑了全新的2020 VW Caddy商用货车
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大众的商用车部门在几张新概念图上取笑了全新的2020 VW Caddy商用货车，对于送货船来说，它看起来很有运动性。大众小心翼翼地将其中的货车称为“概念车”，实际上，该概念的巨大车轮，陡峭倾斜的挡风玻璃和激进的姿态似乎与在2004年经过间谍测试的更具行人外观的原型相冲突。最近几个月。
不过，我们可以做梦。
大众有信心，全新的大众凯迪将在A级商用货车和家庭多功能车(MPV)领域树立新的标杆大众Caddy目前不在美国市场出售，但这种情况可能很快就会改变。据报道，自2015年起，大众汽车就一直在考虑将凯迪(Caddy)推向美国市场，而福特全顺货车的近期成功可能足以将这家德国汽车制造商推上优势。福特去年在美国售出了近14万辆全顺，而到2019年9月，该车型系列今年有望取得更好的表现。
下一代大众Caddy被认为基于大众的模块化MQB架构，适用于横向发动机前轮驱动和全轮驱动车辆。该平台具有很高的通用性，为从两门奥迪TTMk3跑车到三排大众Atlas跨界车的广泛产品提供了支持。尽管最新的大众Caddy概念图主要是虚构的，但大众汽车确实从草图中注意到了一些实际线索，这些线索反映了现实生活中的下一代货车。这些包括长而细的LED尾灯和更大的后窗，尽管该窗仅在MPV变体上是标准配置，而在商业版本中不适用。并且，与概念车一样，2020大众Caddy也将配备更大的车轮，更窄的前格栅和比其前任更大的徽标。
新款大众凯迪拉克很可能会以几个常规的内燃动力总成选件启动，但是在发射后的某个时间可能会采用48伏混合动力总成。。
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