特斯拉创造了对电动汽车的需求但仅限于特斯拉

特斯拉(Tesla Inc.)的股票飞涨，传统汽车制造商正在炫耀地介绍新的插入式车型。您会以为电动汽车时代终于来临了。

但到目前为止，特斯拉是唯一一家有望在未来几年中受益的汽车公司。看看美国汽车工业的每个角落-世界上最有价值的汽车制造商，经销商，消费者调查和市场预测-就会出现更加不祥的景象。

丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)的美国最高管理人员最近警告电动汽车灾难。丰田汽车公司的市值即使在埃隆·马斯克(Elon Musk)史诗般的奔跑之后，市值仍超过特斯拉的两倍。汽车零售商警告称，由于电池成本居高不下和范围限制，增长将会缓慢。与仅插电式汽车相比，与之相比，有更多的美国购物者愿意为混合动力车加油。

随着电动汽车开始在展厅中大量出现，人们仍然担心这一问题。LMC Automotive的数据显示，在未来的五年中，市场上的车型将从现在的18种激增到现在的121种，几乎增长了七倍。但是研究人员发现，到2025年，所有这些汽车仅占美国销量的5.5%。

丰田汽车北美销售执行副总裁鲍勃·卡特在12月对记者说：“我们将看到电气化的世界末日大战。”“供应将超越真正的客户需求。”

当然，具有讽刺意味的是，卡特(Carter)预测电动汽车的定价就像特斯拉(Tesla)结束了创纪录的一年一样。在过去的百年汽车制造商制造和销售燃烧化石燃料的汽车的传统汽车制造商中，他持有的朦胧观点并非独有。但是这种谨慎的心态源于实用主义-在高成本，高价格的电动汽车业务中，利润仍然难以捉摸。

这就是为什么丰田和其他汽车制造商一直不愿率先涉足电动汽车，直到它们接近与内燃机汽车的价格均等的时候，彭博社预测这将在2024年左右发生。

特斯拉因不等待而获得奖励：其股价周二再度上涨6%，至540.94美元，创历史新高。自特斯拉在10月份公布令人惊讶的第三季度利润以来，该股已经翻了一番，使该公司的市值接近1000亿美元。

LMC表示，到十年中旬，电动汽车的销量预计将增长到萎缩的中型汽车市场的大致规模，达到约934,000辆。但是，尽管微薄的家庭轿车市场将只划分为13种车型，但研究人员预计，争夺空气动力的电动汽车将有9倍以上。

得益于其热销的Model 3轿车，特斯拉去年在美国的电动汽车销量中有近八分之八。LMC预计，到2025年，特斯拉将提供7种车型，这些车型将占细分市场销量的四分之一。这将使其他汽车制造商提供的114种竞争产品平均每款车型的年销售量为6,145，即每周约118辆。