特斯拉的抛售意味着电动汽车的股票得以流通
该纳斯达克综合指数大部分时间周三在红，但事情真正开始融化下来1:30左右美东时间下午，和指数当天收盘下跌3%。
电动汽车(EV)的股票遭受了最大的损失，中国电动汽车公司Kandi Technologies(NASDAQ：KNDI)下跌了9.6%，而旨在将Fisker公开发售的Spartan Energy Acquisition(NYSE：SPAQ)下跌了10.6%。Kensington Capital Acquisition(NYSE：KCAC)收盘下跌11.8%，该交易将由比尔·盖茨(Bill Gates)支持的锂电池制造商QuantumScape在反向合并中公开上市。
特斯拉(NASDAQ：TSLA)可能在所有这一切中发挥了作用。几个月来，该公司一直在大力宣传其“电池日”活动，以此作为平台来宣布EV电池技术的革命性改进，其中可能包括备受吹捧的“百万英里电池”。然而，事实证明，当昨晚的“电池日”来临时，特斯拉的大部分承诺都涉及到电池的不断改进(以及随之而来的电动汽车价格和续航里程的改进)，这种改进可以持续到10年。
特斯拉的一些启示非常有趣：例如埃隆·马斯克(Elon Musk)的观察，仅内华达州州就有足够的锂可以用电动汽车取代美国3亿辆耗油量大的汽车中的每一辆，这似乎是对电动汽车的谎言认为当今世界上锂的短缺。
我还喜欢马斯克关于如何制造可充电电池的分步教程，以及特斯拉如何重新思考发明全新电池的过程，该电池可能比我们都知道和喜爱的电池更短，更坚固，但效率更高，功能更强大且生产成本更低。对于特斯拉而言，这是一个好兆头，它将其最近的获利季度(现在已经连续四个季度)扩大到未来。
尽管如此，似乎大多数投资者仍希望特斯拉首席执行官能提供更多东西。当他们不了解时，他们开始抛售股票，导致特斯拉股价在一天结束时下跌超过10%，从而带动了整个电动汽车行业。
