当前局势的忧虑和对石油复苏正在失去动力的担忧导致今天的库存下降

昨天的赢家是今天的输家。在标准普尔500指数(SNPINDEX：^ GSPC)后，能源和金融类股周二下跌16点，收跌至分别为2.5%和1%，从周一放弃一些他们的大收益。

今日表现最差的标准普尔500指数成份股中有五只属于能源股，最大的下跌股是Apache(NASDAQ：APA)和National Oilwell Varco(NYSE：NOV)，分别下跌7%和6%。航空股也参与了今天的抛售，美国航空集团(纳斯达克股票代码：AAL)和联合航空控股公司(纳斯达克股票代码：UAL)跌至最低的10位，均下跌4%。

金融股的抛售范围广泛而深远，没有一个股票跌幅超过4%，但是今天该行业的股票跌幅接近90%。金融股中最大的股票下跌，包括伯克希尔·哈撒韦公司(Berkshire Hathaway(NYSE：BRK-B))下跌近1.5%，银行业巨头美国银行(NYSE：BAC)和富国银行(Wells Fargo)(NYSE：WFC)下跌1.3%，以及分别为2.4%。

油斑中的问题加剧

今日原油价格大幅下跌，西德克萨斯中质油和布伦特原油期货均下跌3.5%。美国原油价格回落至每桶40美元以下，这一水平意味着许多美国独立生产商为生产石油付出的代价超出了其出售价格。在有消息称德文能源公司(NYSE：DVN)和WPX能源公司(NYSE：WPX)达成合并协议后，今天的石油抛售抵消了昨天的许多收益，该合并案使人们对更多的并购活动感到乐观，这有可能有助于拯救美国石油工业。

如今，复苏疲软的现实，以及全球病例数上升和全球巨头以许多生产者无法企及的价格吸收市场份额的威胁，已使投资者重新回到现实。尽管需求已从4月和5月初的低点恢复，但石油市场仍处于低迷状态，沙特阿拉伯等全球重量级企业继续利用其定价能力抢占尽可能多的份额。

航空公司陷入困境

昨天经历了美好的一天，今天航空股下跌。该行业仍陷于历史上最严重的低迷时期，投资者对国会刺激措施的预期进行交易。基于对一项协议的乐观情绪，该股周一上涨。该协议允许航空公司通过提供联邦资金来留住更多员工。但是今天，交易员对这样的交易并不抱有希望。今日下跌的美国航空和美国航空下跌的是达美航空(NYSE：DAL)，下跌2.3%，西南航空(NYSE：LUV)，下跌1.7%。

航空业的前进道路仍然不确定。大多数主要承运人已经设法获得足够的资金来度过持续的低迷时期，而获得(或不获得)联邦资金以抵消薪资成本的前景并不会真正影响他们承受这种低迷时期的能力。它所影响的是这些雇员将获得的收益：没有联邦援助，数万名雇员将被解雇并开始失业。

投资者不应将太多精力投入到联邦援助的前景上。更重要的问题是全球商业航空旅行的重新开放，这意味着要越过当前局势。在情况变得更加清晰之前，投资者应轻轻松松地踏入航空业。