您应该在达美航空第三季度收益后下注吗

在昨天的财报电话会议上，达美航空提供了第三季度的业绩和业务前景。尽管其结果略有遗漏，但管理层也给予了一些积极的评价。

达美航空什么时候报告其收入?

达美航空公司(Delta Air Lines)在10月13日市场开放前报告了其第三季度收益的同时，拉开了航空公司的收益季节的序幕。它的收益不仅对于衡量公司的业绩很重要，而且对航空业也很重要。管理层的前景还提供了对需求恢复的见解。

达美航空的收益报告要点

正如预期的那样，达美航空的第三季度报告被压制了。该公司报告称，2020年第三季度净亏损54亿美元，而去年同期则为净利润15亿美元。它的收入同比下降了76%，达到30.6亿美元，其收入略低于分析师的31亿美元的估计。

但是，其第三季度的数据并不是投资者的主要关注点，许多市场参与者都想了解该公司的需求观点。在财报电话会议上，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)说：“鉴于大流行和相关的金融影响对全球经济的综合影响，我们继续认为，要实现可持续复苏还需要两年或更长时间。”

达美航空的业绩还有另一个令人鼓舞的迹象。第三季度的平均每日现金消耗率为2400万美元，低于第二季度的4300万美元。这些结果可能意味着航空公司的亏损已接近低谷。此外，自3月和4月以来，国内航空旅行需求已开始恢复。但是，达美航空的现金消耗率到今年年底仍未达到平衡。

达美的股价是多少?

年初至今，DAL的库存下降了约45%。由于达美航空的收入和净亏损未达分析师预期，该股下跌。昨日，DAL股价下跌2.7%，收于31.77美元。

三角洲的股息被搁置。

达美航空于2020年2月宣布连续第27个季度派发股息，而在当前局势之前，航空业的情况变得丑陋。许多航空公司被迫中止或削减诸如股票回购和股息之类的全权支付。

波音，西南航空，美国航空和达美航空都搁置了股息。随着三月份当前局势的长期影响越来越明显，达美航空暂停了派息。它认为，一旦局势被遏制，需求将需要一段时间才能恢复，因此航空公司的财务将受到压力。因此，它削减了股息。

三角洲库存预测

目前，在DAL的17位分析师中，有15位建议“买入”，另有2位建议“持有”。在该股今年下跌了45%之后，大多数分析师都没有看到更多的下跌空间。他们对该股的平均目标价为39.56美元，这意味着其上涨空间为25%。

正如我们先前在达美航空的收益报告中看到的那样，尽管公司的亏损在增加，但仍有一些新的芽。它的现金消耗率似乎已经达到顶峰，一些需求正在恢复。但是，仍然有很多猜测。第二波的担忧是真实存在的，再次打击可能会在这些股票中造成进一步的下跌。

三角洲投资者关系

达美航空在其投资者关系页面上发布了其结果。在同一站点上可以在线回放。