2种廉价的Robinhood股票可能会飙升

由于财务状况不佳，廉价股票通常很便宜。但是有时精明的投资者会发现原石中的钻石可以从过去的挑战中反弹。福特汽车(NYSE：F)和沃尔特迪斯尼(NYSE：DIS)是两只便宜的股票，它们为长期成功提供了诱人的催化剂。让我们更深入地了解一下，为什么两家公司都可以在您的产品组合中添加很多新功能。

福特汽车：更有利可图的阵容

福特汽车的市值略低于290亿美元，而12个月的收入为1186.1亿美元，福特的市销率(P / S)为0.24-低于同行汽车制造商通用汽车和特斯拉，分别为0.4和16.56 ， 分别。福特创造了很多收入，但是低端的估值很有意义。如果销售不能带来可持续的利润，那么销售意义不大。这就是为什么该公司正在努力通过改善其车辆阵容来提高其利润率的原因。

作为多年重组计划的一部分，福特已经停止了其大部分轿车模型的生产，以专注于利润率更高的卡车和越野车。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)估计，福特的旗舰F系列皮卡车可能占该公司全球利润的惊人比例(全公司净利润在2019年为4,700万美元，在2018年为36.8亿美元)，这看起来像是正确的举动。

据瑞士信贷(Credit Suisse)的分析师称，计划于2021年发布的新福特野马(Ford Bronco)也可能使利润最多增加10亿美元。

福特汽车第二季度收入下降50%，至194亿美元，原因是批发量下降和当前局势期间停产，导致运营亏损28亿美元。但是福特可能是随着重组战略的形成，第三季度有望恢复。

根据最新的国内销售报告，福特在美国的业务在第三季度售出551,796辆，仅比去年同期减少4.9%，比上一季度增加27%。不出所料，由于该公司退出了嘉年华和金牛座等低利润线，轿车销量下降了37.5%。利润率更高的F系列从去年同期的37%增长到了福特在美国销售的所有车辆的40%。随着卡车和越野车在福特销售中所占的比例不断提高，投资者可能会期待利润率的提高以及最终的利润回报关键的国内市场，约占全球销售额的45%。

美国历来是福特最赚钱的地区，2019年汽车EBIT产生66.1亿美元，而欧洲亏损4700万美元，中国亏损771美元。尽管美国的业务似乎步入正轨，但福特的重组战略是否能够加快其国际业务发展尚待观察。

沃尔特·迪斯尼(Walt Disney)：快速发展的流媒体业务

沃尔特·迪斯尼目前的股价比其52周的高点低约20%。该公司受到当前局势的严重打击，由于游乐园和工作室娱乐部门的疲软，该公司第三财季的收入下降了42%(至117.8亿美元)。尽管面临诸多挑战，但迪士尼仍是耐风险投资者的最佳选择，因为其流媒体平台可以利用其原创内容的优势发展成为行业领导者。

流媒体的增长可以帮助迪士尼在大流行消退和核心业务恢复之前一直处于停滞状态，或者可能成为迪士尼通过其知识产权货币化的主要策略，具体取决于行业的发展方式。

数据已经准备就绪，考虑到充满挑战的情况，迪斯尼决定发布备受期待的视频点播《花木兰》是一个喜忧参半的成功。

这部电影在中国票房上面临激烈的竞争(首映周末仅上映了2320万美元，而分析师的预期为3000万至4000万美元)。但是，在线发布对迪士尼迅速发展的流媒体业务产生了巨大的推动作用。根据数据分析公司Sensor Tower的数据，9月4日上映的《花木兰》使Disney +的下载量比上周增长了68%(至890,000)，这部电影在Disney +的第一个周末创造了令人印象深刻的3,350万美元。

迪斯尼无需与剧院分享收入或向外部工作室支付许可费用，因此投资者可以期望这些销售获得可观的利润。

迪士尼计划在圣诞节那天向迪士尼+发行另一部大型预算电影《皮克斯的灵魂》，而订阅者无需额外付费。虽然这可能被解释为迪斯尼的影城娱乐业务的另一个“失败”，但从长远来看，潜在的订阅增加以及迪斯尼+的增值可能使这一决定值得。

管理层宣布了迪士尼娱乐业务的战略重组，以更多地关注流媒体的长期增长机会。这表明该公司可能正在远离传统剧院，即使大流行结束后，迪士尼+上的巨额预算发行仍可能继续。

押注卷土重来

迪士尼和福特共同的一件事是强大的品牌。迪士尼是一家蓝筹娱乐巨人，始建于1923年，而福特是一家标志性的美国汽车制造商，自1903年以来一直为客户提供服务。这些公司过去已经克服了大流行和衰退，并且在适应过程中有望保持持续的成功他们的商业模式适应这个充满挑战的经济环境。