杰伊·雷诺驾驶世界上唯一的裸碳布加迪EB110

在布加迪Chiron和布加迪威龙为豪华和性能设定新基准之前，有布加迪EB110。造型可能是一种后天的品味，但布加迪EB110是1990年最伟大的超级跑车之一。

布加迪EB110建于1991年至1995年，以纪念公司创始人埃托尔·布加迪(Ettore Bugatti)诞辰110周年。布加迪EB110配备四涡轮增压V12发动机，可输出550马力的功率，而1992年推出的更强大的超级运动版将输出功率提高到603马力。超级运动中的0-62英里/小时耗时3.2秒，然后以216英里/小时的速度达到最高，这在1990年代是一个非常令人印象深刻的壮举。

这足以使布加迪EB110成为捷豹XJ220夺冠之前世界上最快的量产车。布加迪汽车股份公司(Bugatti Automobili SpA)于1995年破产，直到1998年大众再次将布加迪的名称重新命名，但由于德国一家名为Dauer Sportwagen的公司，EB110的遗产得以延续。

Dauer Sportwagen购买了EB110的权利和工具，并以重量更轻，功率更大的方式又制造了五个名为“ Dauer EB110超级运动轻量级”的标志性超级跑车。原始的EB110具有全铝制机身，而Dauer的EB110则采用碳纤维机身制造，重量减轻了507磅。

其中之一没有用裸露的碳纤维上漆，这使其成为有史以来最稀有，最抢眼的布加迪EB110之一。杰伊·莱诺(Jay Leno)很幸运地在杰伊·莱诺(Jay Leno)的车库的最新一集中驾驶了它。这不是Leno也不是第一次驾驶Bugatti EB110，这是今年早些时候在车展上亮相的一个蓝色例子。

杰伊·莱诺(Jay Leno)的车库中的最新一集中介绍的裸碳布加迪EB110是1994年的超级运动车型，与曾参加EB110竞赛的赛车手德里克·希尔(Derek Hill)团聚。EB110 Super Sport已经产生了600马力以上的功率，而Dauer将输出功率提高到645马力，这使得0-62英里/小时的时间为3.3秒，最高速度为230 mph。如果这还不足以满足您的需求，那么可选的运动型排气系统和经过改装的ECU可将输出提高至705 hp，这是Leno驾驶的版本。您可以在上面的视频中查看裸露的碳纤维布加迪EB110的实际使用情况。