一体式皮卡正在重新流行 现代汽车正在研发这种汽车
来源：
一体式皮卡正在重新流行。现代汽车正在研发这种汽车，福特和大众汽车也在开发这种汽车。然而，本田以V6隆重的ol'Ridgeline为幌子提供了这样的动力。
不久前，斯巴鲁还在美国提供了一款极具吸引力的一体式卡车。它的名字叫Baja，从2002年到2006年在印第安纳州制造，2003年到2006年车型年。与Legacy和Outback密切相关，全轮驱动皮卡还具有相当大的离地间隙和高于平均水平的着陆能力。
在现在经典的BRAT(双驱动娱乐全地形运输车)之前，Baja提供了三种版本的EJ25四缸水平对置发动机。其中最有趣的是得益于强制感应的EJ255，这是与上一代WRX相似的动力装置。
常规汽车评论公司有机会在该死的东西的大声笑录中重新审视巴哈。这不是投机者将车库女王锁在钥匙后，而是一个每天都有成千上万有趣的mod的驾驶员。
最明显的区别是床上的OEM跳线座椅是直接从BRAT中取出的。黑色的Baja的拥有者史蒂夫(Steve)甚至没有拧紧那些床的座位，因为它们只是在那儿展示。
在引擎盖下，史蒂夫的ute隐藏了与四速自动变速器连接的自然吸气EJ25。还记得斯巴鲁何时使用扭矩转换器trannie而不是LineartronicCVT吗?Pepperidge Farm记得，好吧!
尽管我们喜欢这个东西，但Baja并没有成为多功能车。床被塑料覆盖，很容易划伤和损坏，无法修复，后车窗不会滑落，放下后挡板时，您必须小心车牌，清单等等。
从好的方面来看，即使对于像本人这样的高里程示例，Baja的转售价值也是淫秽的。在拍摄视频时，史蒂夫的汽车在使用原始发动机的里程表上显示了196,293英里。在那个音符上，谁说拳击手不可靠?
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如有侵权行为，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
