奔驰因行动迟缓而被罚款

安全问题和汽车召回并驾齐驱，对于汽车制造商来说，在必要时及时发出召回至关重要。幸运的是，有一个政府监督机构可以确保这种情况发生。国家公路交通安全管理局不仅调查消费者安全问题，而且还直接与汽车制造商合作组织召回事件。但是，当汽车制造商未能正确进行召回时，它将付出一定的代价。只是问梅赛德斯-奔驰美国。

根据NHTSA，这家汽车制造商刚刚与政府机构签署了一项2000万美元的和解协议，以解决2018年开始的一项调查。NHTSA的调查涉及更多了解梅赛德斯如何处理各种召回，包括与Takata安全气囊丑闻有关的召回。

在2010年至2017年间，总共288,779辆梅赛德斯汽车配备了可能致命的Takata安全气囊，其中包括C级，E级和GLK级(后来更名为Mercedes GLC级)。该报告侧重于汽车制造商对客户的召回报告。简而言之，受影响的车主没有得到足够快的通知，梅赛德斯并未采取应有的行动来召回。此外，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)担心梅赛德斯(Mercedes)的VIN在线查找工具会为车主提供帮助，使他们能够查看自己的车辆是否被召回。

NHTSA代理管理员James Owens说：“安全是NHTSA的重中之重，该机构的报告要求有助于确保消费者受到保护并获得有关如何进行召回维修的重要信息。”“这些法律对于确保NHTSA的监督能力至关重要，我们希望制造商在执行安全召回时遵守对代理商和消费者的法律义务。”

作为和解的一部分，梅赛德斯·奔驰美国公司将支付1300万美元的预付款，如果未能及时满足某些“特定条件”，则将另外支付700万美元的递延罚款。梅赛德斯还必须在每个业务季度与NHTSA会面一年，以讨论其召回操作。