电动汽车有望很快使用更高效更强大的海水电池运行

简而言之，这种电池就是锂离子所没有的。鉴于当前推动全电动汽车发展的趋势，这种新型电池的适用性非常广泛：从电动汽车和飞机到智能电网应用。

研究的重点是提出一种可以“减轻对环境的关注”的电池，考虑到锂离子电池使用的重金属由于从采矿中获取而对环境造成破坏，有时会带来人道主义风险。它们也是有限的资源，因此随着对电动汽车的需求增加，迫切需要提出替代方案。

因此，尽管锂离子电池使用锂，锰，钴和镍，但IBM实验室获得的新电池将为所需的3种专有材料提供海水。没有使用其他会引起采购问题的材料。

那只是冰山一角。科学家估计，在不影响比放电容量的情况下，只需5分钟即可获得80%的电荷。无疑，这可以减轻您在重新上路之前为电动汽车充电的漫长等待时间的担忧。

因为材料是从海水中提取的，所以新电池价格会便宜一些，但不会影响质量。科学家们认为，锂离子电池的使用寿命比锂离子电池更长，而且可燃性也很低，而锂离子却没有，并且已经在媒体上得到了适当记录。IBM在IBM Research Blog上说：

“该设计使用了无钴和镍的阴极材料，以及具有高闪点的安全液体电解质。”“阴极和电解质的这种独特结合表现出了抑制充电过程中锂金属枝晶的能力，从而降低了可燃性，这被广泛认为是使用锂金属作为阳极材料的重大缺点。”

在实验室测试中，新电池显示出高功率密度(超过10,000 W / L)，高能量密度(超过800 Wh / L)和出色的能源效率(超过90%)，这将使其性能优于锂电池。从各个方面讲。

IBM已与包括梅赛德斯·奔驰研究与开发在内的多个贸易机构合作，将研究进入下一阶段，并“创建了一个新的下一代电池开发生态系统。”目前，计划仍在“探索阶段”，因此可能要过一段时间才能广泛使用此电池。