雷诺将在2020年3月之前撤出柴油发动机

雷诺将从2020年3月开始停止提供柴油汽车。它将在2020年1月开始推出BS-VI汽油发动机。它将在2020年3月停止Lodgy的投资组合。

随着时间的流逝，印度汽车制造商脖子上的排放法规的绞尽脑汁。这不仅给精选的OEM厂商带来了巨大压力，也给整个行业带来了巨大压力。根据ETAuto.com上发布的一份报告，最新的制造商将成为在印度停止提供柴油发动机的品牌之一。该公司已决定不升级其唯一的1.5升K9K发动机，该发动机可为印度的雷诺和日产汽车提供动力。雷诺印度运营公司国家首席执行官兼总经理Venkatram Mamillapalle告诉消息来源，其1.5L K9K发动机将于2020年3月淘汰。目前，该发动机已在Duster，Lodgy和Captur等车型上使用。因此，不难猜测缺少该柴油机将对雷诺印度的整体销售产生不利影响。

在被问及阵容中没有柴油发动机的影响时，雷诺印度公司老板说：“销量的50%来自Duster柴油发动机系列汽车。”他还补充说：“将来，它将仅使用汽油喷粉器”。

另外，此处要注意的另一个重要信息是，由于没有BS-VI柴油动力总成，这将意味着该公司将不再有资格在BS-VI时代销售，因此该公司还将停产Lodgy MPV。此外，该公司也没有计划在不久的将来为其提供汽油动力总成。

“这不是我们要结束的问题……我们不想涉足柴油，所以Lodgy在那里结束。我们不会进行翻新。所有(未来推出的)汽油都是，包括(高级SUV) ” Captur”，他说。

另一方面，日产印度也势必会遭受类似的冲击波，因为相同的K9K柴油发动机也可以在Micra，Sunny，Terrano和新款Kicks紧凑型SUV上使用。

雷诺印度公司计划在2020年1月之前开始引入BS-VI汽油发动机。该公司还正在研发1.0升涡轮增压汽油发动机，该发动机将为Triber和4米以下的SUV提供动力(代号：HBC)已正式确认将于2020年下半年发布。