宾利考虑使用电动汽车技术击败特斯拉
宾利汽车有限公司并不是在设计和工程上做出牺牲的人。用Bentley的话来说，“入门级”意味着接近200,000美元的建议零售价，因此，该品牌的客户自然比普通驾车人有更高的期望。这就是为什么Bentley至今不放弃生产任何纯电动车型的原因，这些车型从加油时间缓慢到有限的行驶里程都有很多妥协，而设计却不得不容纳笨重的锂离子电池。
到最后一点，新兴的电池技术可以提出解决方案，据Bentley公司首席执行官Adrian Hallmark称，该奢侈品牌非常感兴趣。Hallmark最近告诉《欧洲汽车新闻》，该商标并非“保证成为固态”，但在2020年代中期已经开始受到关注。
这家英国豪华品牌的首款纯电动汽车定于2025年面世，届时其母公司大众汽车将在新的“ ID”下推出一系列新的电动汽车。子品牌。在宾利EXP 100 GT-电动概念车亮相的劳斯莱斯迎来了它的100岁生日-是迄今为止我们唯一的东西宾利首款EV看起来类似标志。
Hallmark说，对于当今的电动汽车，本特利关注的问题之一是汽车的高度。他告诉《汽车新闻》：“由于电池的位置，我认为电动汽车的价格会更高。”“但是，借助新的电池技术，将有可能制造出更低的汽车，”这归功于更高的体积功率密度。这家英国豪华品牌的首款纯电动汽车定于2025年面世，届时其母公司大众汽车将在新的“ ID”下推出一系列新的电动汽车。子品牌。在宾利EXP 100 GT-电动概念车亮相的劳斯莱斯迎来了它的100岁生日-是迄今为止我们唯一的东西宾利首款EV看起来类似标志。
Hallmark说，对于当今的电动汽车，本特利关注的问题之一是汽车的高度。他告诉《汽车新闻》：“由于电池的位置，我认为电动汽车的价格会更高。”“但是，借助新的电池技术，将有可能制造出更低的汽车，”这归功于更高的体积功率密度。
