巴拉德动力系统公司有买入吗

巴拉德动力系统公司(NASDAQ：BLDP)是那些寻求以燃料电池为动力的未来的少数机会之一，到目前为止，对于投资者而言，这是令人震惊的2020年。

尽管自今年年初以来，标准普尔500指数已下跌6%，但巴拉德的股价却飙升了近45%，这使该股在2019年的表现令人印象深刻。除了股票的表现，该公司最近还使投资者的希望振奋了，因为它报告了公司最好的第一季度业绩，创造了2400万美元的收入。

随着市场继续从近期的低迷中恢复过来，许多有长期眼光的投资者正在以低廉的价格寻求成长型股票。尽管巴拉德(Ballard)当然有资格成为成长型股票，但最近的运行可能会向某些人暗示，以诱人的价格收购股票为时已晚。让我们更详细地研究这种领先的替代能源股票，看看它是否适合您。

巴拉德的公牛打赌...

据其最热烈的支持者称，随着40多年来燃料电池开发的发展，巴拉德将继续受益于全球向交通脱碳的推动。尽管公司已涉足多个市场，但主要是重型动力市场(公共汽车，铁路，卡车和船舶应用)，这是公司取得最大成就的地方。

特别是，乐观主义者寄予厚望，该公司与中国潍柴动力的合资企业将推动公司的成功。在中国，潍柴动力计划到2025年将20%的汽车用替代能源作为动力。管理层在第一季度财报中表示，它为担心当前局势疫情的投资者提供了希望，它仍然相信合资工厂的组装线将在2020年中期开始调试。

那些相信巴拉德酒杯已满的人将指出该公司也在欧洲取得的进步。自2020年初以来，该公司已在德国和荷兰获得了45辆用于动力客车的动力模块订单。对于长期机会，管理层将目光投向了加利福尼亚。在第一季度的电话会议上，首席执行官Randy MacEwen指出，加利福尼亚州空气资源委员会要求公共交通机构在未来20年内过渡到100%零排放的公共汽车车队。

但是空头相信...

管理层在电话会议上说，该公司“未因当前局势看到任何需求回落。实际上，我们正在经历高水平的报价活动。”但是，持怀疑态度的人持乐观态度。到2019年底，巴拉德曾预测2020年的收入为1.3亿美元，但随后由于大流行而撤回了这一指导。

此外，空头人士将指出该公司积压的产品不断减少，这是其财务困境的具体迹象。巴拉德在2020年第一季度末的未完成订单为1.695亿美元，比上一季度末的1.877亿美元有所下降，比2019年第一季度末的1.884亿美元的同比下降10%。

巴拉德(Ballard)的批评家深入研究财务状况，将指出该公司未能产生利润或正现金流的历史。

在过去的十年中，该公司在销售增长方面取得了进步，但是始终如一地证明了无法将销售增长转化为利润。诚然，该公司在向客户证明其燃料电池解决方案的价值方面取得了一些成功，但并未成功证明它可以是一项有利可图的努力。管理层的前景可能乐观，但只要公司继续报告净亏损，它的批评者就不会改变主意。

氢气充满希望的风险太大

由于巴拉德(Ballard)不会产生利润或正现金流，因此传统的评估指标对评估股票的价格无济于事。它的市盈率为21.2倍，远高于其五年平均倍数6.8和标普500指数当前比率2.1的情况。在这个价格标签和该公司难以产生利润的麻烦之间，目前该股似乎没有吸引力。只有具有很大的风险承受能力的投资者才可以考虑持仓。

随着全球能源格局的不断发展，关注巴拉德的进步将很有趣。特别是，投资者可以在未来几个月中寻求有关中国新能源汽车燃料电池汽车政策的最新信息。如果政府减少对此类车辆的补贴，它将对已经处于不稳定状态的公司造成沉重打击。