无人驾驶汽车公司在局势期间转向慈善交付

早期流行病在本周在美国造成了10万多人死亡，这是一个严峻的里程碑，这种流行病促使人们出于对员工福利的关注而关闭了被认为是不必要的企业。受严重影响的一个行业是自动驾驶汽车，其驾驶员和开发商被迫在州和地方官员的指导下暂停飞行员。但是，在实施了一系列新的预防性安全协议之后，几家公司恢复了测试。在众多坏消息中的一个亮点，他们已经重新调整了或计划重新调整其车辆的用途，以将其运送到有需要的人手中。

一些专家预测，当前局势的爆发将加快自动驾驶汽车的交付。CarGurus发表的一项研究发现，由于担心卫生设施不足，局势后39%的人不会使用手动驾驶的拼车服务。尽管公众对无人驾驶汽车存有疑虑，并且需要定期消毒，但由于它们固有地限制了驾驶员与驾驶员的接触，因此它们有望将疾病传播的风险降到最低。

Beep Mobility提供自主，全面管理的移动解决方案，例如通往私人和公共社区的无人驾驶班车，并告诉VentureBeat，它正在向位于佛罗里达州诺娜湖总部附近的奥兰多退伍军人事务医疗中心和内穆尔儿童医院的一线工人运送食物。该公司表示，通过与房地产开发商Tavistock Development和本地餐厅Park Pizza and Brewing Co.合作，该公司已经能够提供非接触式送餐服务，使医护人员可以留在校园。

另外，自3月30日起，Beep一直与佛罗里达州杰克逊维尔市梅奥诊所的杰克逊维尔运输局合作，将当前局势测试从驾车通过地点运送到医院的另一处设施进行处理。它说，这项合作为Mayo诊所提供了一种“安全可靠”的方式来运送测试，同时使工作人员腾出更多时间进行更紧迫的任务。

“在服务暂停期间，Beep调动了我们的团队，迅速调动了我们的航天飞机的用途，以帮助社区运送当前局势测试，以在当前局势的第一线向卫生保健工作者交付食品，” Beep发言人告诉VentureBeat。“我们的目标是在六月重新启动。自局势以来，我们……已获得多个新合同，以在几个新市场中提供自动驾驶服务。”

另一名自动驾驶汽车运营商Optimus Ride本周宣布，其三辆汽车将从本周开始在华盛顿特区的海滨开发区Yards交付。他们将从DC区域的餐厅和啤酒厂Bluejacket运送箱子，其中装有需要一周的食物和食材，这些食物和成分由Neighbourhood Restaurant Group和Arcadia可持续粮食及农业中心提供给需要的家庭。致力于住房的非营利组织Pathways to Housing可以识别收件人。

今年早些时候，Optimus Ride在天堂谷庄园(位于加利福尼亚州费尔菲尔德的80英亩私人生活社区)内启动了部署工作，并对该计划进行了调整，使其在局势期间每天为居民提供50-80顿饭。它还通过自动班车向居民提供包裹运送服务，其中许多人不再能聚集在社区的公共区域。

“尽管当前局势，Optimus Ride取得了长足进步……我们在物流领域大力增加了一个新的垂直市场，其中包括作为我们的自动驾驶系统的一部分，运送准备好的餐食，食品杂货和其他类型的包裹，”说过。“ Optimus Ride目前正在局势期间继续运营，重点是物流。实际上，我们认为，这种流行病已经加速了我们广泛的客户渠道中的某些部署。”

就Gatik而言，它是一家将商品在履行中心之间转移到零售商店，配送中心和配备有福特全天候无人搬运车的办公室的初创公司，计划每周7天，每天12小时将其扩展到密歇根州。(在2019年7月，它与包括沃尔玛在内的“多个”零售合作伙伴签署了按需和定期货运的协议。)与该州最大的零售商之一合作，该公司表示将运营其配备有多个卡车的卡车。 -在预定的固定路线上容纳新鲜食品，冷藏和冷冻食品以及医疗用品的恒温仓，以方便居民在线订购和非接触式交付。

“由于当前局势，Gatik的解决方案从未像现在这样重要。零售商正在应对主要的物流挑战和在线订单的急剧增加。Gatik的业务模式和产品提供可确保弹性的供应链，并通过非接触式交付来增强公共健康和安全，”一位发言人说。

在局势期间，并非只有蜂鸣器，Optimus Ride和Gatik会运用其技术来保持良好状态。克鲁斯重新部署了其车辆，为旧金山马林食品银行和旧金山新政这两家为旧金山湾区低收入家庭提供服务的食品银行提供餐点。现代与Aptiv合作开发的现代-Aptiv自主驾驶合资企业，旨在开发无人驾驶技术，该公司与非营利组织Delivery with Dignity合作，在拉斯维加斯使用无人驾驶汽车向家庭提供食物。Nuro正在使用其班车在圣马特奥的活动中心和睡眠火车体育馆附近运送医疗用品，以运送受当前局势袭击的人。

令人鼓舞的是，对于正在发挥作用的技术用例而言，它似乎只是冰山一角。