OTTO Motors融资2900万美元 为工厂配备自动送货机器人

当Clearpath Robotics首席执行官兼联合创始人Matthew Rendall着眼于工厂内部道路的“英里”，他发现道路上充满了自动驾驶汽车。

在过去的五年中，该公司通过其工业部门OTTO Motors向着这一目标迈进了一步。该部门于2015年成立，已经获得了许多客户合同，以将其自动移动机器人平台带入工厂，包括GE，丰田，雀巢和Berry Global。

OTTO Motors正准备通过新注入的2900万美元资金进行扩展。本周宣布的C轮融资由肯辛顿私募股权基金牵头，蒙特利尔银行资本合伙人，加拿大出口发展公司(EDC)以及之前的投资者iNovia Capital和RRE Ventures参与。迄今为止，该公司已筹集了8300万美元的资金。

OTTO Motors的自主移动机器人平台或AMR用于处理仓库和工厂中的物料。Rendall认为，这些曾经被视为奢侈品的机器人现在已成为必需品。他认为，当前局势以及公司提高工作安全性的需求只会加速机器人的发展趋势。

机器人，更广泛地说是自动化，通常被视为制造业的杀手kill。但是Rendall认为，AMR可以帮助填补目前空缺的职位，并允许人们从事技术更高，薪水更高的工作。

Rendall在最近的一次采访中说：“我们倾向于看到更多的情况，即他们无法找到人手，而不是在高峰时运行，而不是在高峰时运行，” Rendall指出，该公司的一位客户关闭了整个生产线。它的便利，因为他们根本无法招募人员。

工厂通常位于较小的城镇附近或劳动力资源有限的散布社区中，这种短缺在亚马逊地区可能会加剧在附近开设设施。

他说：“存在一种真空，可以将合格的人才从已建立的制造或仓库基地中撤出。”

德勤(Deloitte)和制造业研究所(The Manufacturing Institute)于2018年进行的一项研究预测，技能差距预计将导致2018年至2028年美国有240万个职位空缺。在OTTO Motors现在关注的其他国家(包括日本)中，技术差距已经扩大，日本的人口老龄化大于年轻一代。Rendall说，即使是在历史上一直被认为是劳动力人口不断增长的地方的中国，现在也制定了国家机器人技术战略。

该公司开发了AMR，以帮助制造商将价值较低的任务外包给机器人。Rendall说：“您付钱给人们做的最不有价值的事情之一就是从A点步行到B点。”“如果您需要人才，那么您希望让该团队专注于在A点或B点，例如组装汽车。可以将带有零件的货物运到仓库，这可以外包给机器。”

OTTO Motors的最初客户群来自汽车和运输行业。现在，它可以与10家OEM中的6家合作。但是伦德尔说，它在医疗设备和医疗保健领域也取得了成功。

Rendall说，当前局势刺激了需求，因为食品，饮料和医疗设备行业的重要业务都在努力降低与疾病相关的风险。