梅赛德斯选择2021 S-Class配备更多屏幕和更少按钮

前导图片和2021年梅赛德斯-奔驰S级的泄露照片表明，该汽车制造商正在朝着以数字为中心的内饰迈进。这可能是轻描淡写的。

梅赛德斯-奔驰周一透露了其第二代MBUX信息娱乐系统，并装有新技术，包括触摸屏，增强现实平视显示器以及改进的语音和面部识别功能。在旧版本的S-Class中发现的许多物理交换机已不复存在。梅赛德斯(Mercedes)表示已为2021年模型移除了27个机械开关。

结果：梅赛德斯将技术与奢华联系在一起。尽管新S级轿车的整个内饰尚未透露，但该公司似乎正在从一个相当拥挤的仪表板和中控台区域过渡，该区域在以前的型号中包括各种模拟按钮和开关以及较新的数字显示器。

在深入探讨最新版MBUX中引人注目的技术之前，这里有一个方便的图形，它提供了概述。

第一代梅赛德斯-奔驰用户体验(MBUX)系统于2018年1月在CES技术贸易展上亮相，并在该汽车制造商的A级掀背车中首次亮相。这是梅赛德斯的出发点，梅赛德斯在历史上一直为其旗舰车型S级保留其最佳技术。梅赛德斯(Mercedes)将以2021 S-Class的新版MBUX重返这一战略。

这里是重点。

5个触摸屏

您没看错。2021年梅赛德斯S级轿车将配备多达五个触摸屏，其中包括用于乘客的显示屏。S级将标准配备12.8英寸OLED屏幕，其中包括触觉反馈。

用户可以通过触摸或滑动实际屏幕或使用语音控制，自然手势和凝视控制来控制或访问显示器上的功能。梅赛德斯确实保留了某些功能，例如触摸屏上的灯光和挡风玻璃刮水器。气候控制面板永久位于显示屏的下边缘。

该系统将提供S级车主期望的定制类型。首选项可以存储在车辆的个人“ Mercedes me”个人资料中。车辆中最多可以有七个不同的轮廓。

屏幕的外观也可以通过四种显示样式进行个性化设置：谨慎，运动，独家和经典。还有三种用户模式，涵盖导航，帮助和服务。屏幕内容也可以与其他乘客共享。

在后座(最多可提供三个屏幕)，乘客可以共享，选择和修改导航目的地。

3D显示

梅赛德斯(Mercedes)已将3D技术应用于车辆，特别是用于驾驶员显示屏。这家汽车制造商表示，无需戴3D眼镜即可实现三维效果。

该公司通过将具有特殊像素结构的常规LCD显示屏和可控制的LCD孔径格栅相结合，能够实现这种效果。在LCD前面几毫米处放置一个防护罩。结果是左眼和右眼看到了LCD的不同像素，从而产生了深度错觉。

可以将3D显示功能调整为2D或更平坦的图形。

语音

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)早在第一代MBUX中就强调声音。该汽车制造商表示已进一步改进了语音助手。例如，某些动作可以在没有“ Hey Mercedes”激活关键字的情况下触发，以接听电话或显示导航图。“嘿奔驰”现在可以解释更多的车载问题，例如急救箱在哪里或如何通过蓝牙连接智能手机。

语音助手现在可以27种语言理解与信息娱乐领域和车辆操作有关的命令和问题。它也变得更加自然并继续学习-我们希望测试两个方面。例如，语音助手可以理解间接语言，例如用户说“我很冷”而不是明确的命令“将脚部空间的温度设置为72度”。

梅赛德斯声称，还有一个新的“聊天”功能可以为许多问题提供正确的答案，甚至可以回答有关动物噪音或常识的问题。

安全

梅赛德斯全力以赴地保护这辆车。经典PIN条目仍在S-Class上。该汽车制造商添加了新的身份验证方法，以确保高度的安全性。

该系统现在结合了指纹，面部和语音识别。这样可以访问各个设置。虽然可能值得保护，但并没有额外的安全层来保护您的座位偏爱。它还允许用户从车辆内部以数字方式进行付款。

安全功能和助手

除了语音助手外，信息娱乐系统还配备了其他工具来辅助驾驶员。

例如，有一个特殊的盲点警告，专门针对驾驶员离开车辆的情况。传感器和摄像头可以检测驾驶员的离开意图，如果汽车旁有道路使用者和障碍物，则会发出警告。另一个警告将警告前排乘客座椅上未安装儿童座椅。

车辆还将聆听提示，以评估驾驶员的警觉水平。如果驾驶员说“我累了”，则会启动激活舒适性控制的激活程序。从后面的相同句子开始一个健康程序。