保时捷将第二款电动汽车的发布推迟到2021年

如果要驾驶继Taycan之后的保时捷第二辆电动汽车，则必须等待一会儿。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆告诉彭博社等人认为Taycan十字赛车的推出已经从2020年后期这不是由于被移动到某个时候在2021年初大流行击中的汽车市场，行政声称。相反，该公司已经“优化”了其发布窗口-常规Taycan的销售情况良好，因此不必急于出售其更大的同类产品。

Cross Turismo与Taycan有着相同的基本名称，但它更像是特斯拉Model X这类混淆类别的跨界车的竞争对手。射击刹车式的设计在不牺牲性能的前提下，在后部提供了更大的空间。当保时捷发布Mission E Cross Turismo概念车时，它声称车辆将在3.5秒内达到62MPH。

保时捷在某种程度上利用了独特的有利条件。尽管有Taycan和复苏的中国汽车市场的帮助，但尽管COVID-19，该公司仍有望在2020年实现盈利。该公司确实必须削减成本，但是到目前为止，它一直拒绝取消新车型。

就目前而言，Cross Turismo应该在保时捷的转型中发挥至关重要的作用。它将与即将面世的Macan EV一起，将电动保时捷带入更多主流受众。保时捷预计，到2025年，其40%的汽车将完全实现电动化-如果没有更多实用的卡车司机，它将无法实现这一目标。Cross Turismo的后续发布表明，保时捷有信心实现这一目标，而不必将新车型推向市场。