特斯拉Model 3的到来使沃尔沃在开发中途改变了其战略
迟到总比不到好。沃尔沃终于在10月份加入了EV派对，这是瑞典汽车制造商有史以来的第一款纯电动汽车XC40 Recharge的发布。沃尔沃估计，到2025年，其销售的50%将为全电动汽车，而混合动力汽车将占其余的50%。沃尔沃对第一辆电动汽车充满信心，但沃尔沃首席技术官亨里克·格林(Henrik Green)透露，特斯拉Model 3的到来如何迫使沃尔沃在车辆开发周期的中途重新考虑其战略。
我们增加了电池的大小，”格林说欧洲汽车新闻。“我们以前曾认为我们在成本和规模之间取得了很好的平衡，但是当我们看到这一点时，我们说，'也许他们在这里有一点'。”最初，为XC40充电电池供电的电池在60秒钟内将具有kWh容量，但最高端的Tesla Model 3的70+ kWh电池导致Volvo使用78 kWh电池，从而使XC40充电电池更具竞争力。
格林解释说：“我们增加了一些额外的模块。它使价格提高了一点，但又增加了范围，因此我们将与Model 3处于同一领域。”
沃尔沃表示，通过这种设置，根据WLTP测试，XC40 Recharge的续驶里程约为400公里。这意味着EPA的续航里程应该在200英里左右，仍然低于特斯拉Model 3的续航里程，后者一次充电即可续航348英里。格林说：“三年前我们做出这个决定时，我没有那么自信。”他指的是制造沃尔沃XC40 Recharge的第一款电池电动汽车的决定。
“我认为这更像是一场赌博，但现在我认为它处于完美的位置。”这是因为沃尔沃XC40 Recharge明年上市时将是价格在40,000至60,000欧元范围内的唯一全电动SUV。价格尚未公布，但沃尔沃XC40 Recharge的价格预计将与Polestar 2大致相同，后者的售价将在44,000至63,000美元之间，并削弱了其竞争对手，如Jaguar I-Pace，Tesla Model X和Mercedes-Benz EQC。
