标致计划在2026年通过提供汽车共享服务重返美国市场

标致(Peugeot)自1991年离开美国市场以来，就再也没有出现过，但PSA集团(PSA Group)一直在努力取得胜利。它计划在2026年通过提供汽车共享服务重返美国市场，然后再在这里销售汽车。

但是，FCA和PSA的合并似乎对标致卷土重来意义不大。要花费时间和金钱说服美国集体有意识地再次接受这个品牌，并建立一个经销商网络。

合并意味着FCA和PSA可以通过共享平台舒适地覆盖两个市场。具体来说，《欧洲汽车新闻》报道说，FCA计划将PSA的CMP平台用于小型车辆，并将其EMP2平台用于中型车辆，而大多数吉普车模型仍将保留在现有的FCA基础上。

PSA平台还可以容纳汽油，柴油或电动传动系统，因此随着行业向客户需求的发展，它们将具有多种用途。运行这些平台将降低两大洲的开发成本。据报道，CMP体系结构最早可以在美国被视为2022年阿尔法罗密欧的一个小型跨界车。

FCA完全放弃了其Mini架构的微型车市场，包括Fiat 500，Fiat Panda和Lancia Ypsilon。PSA也不打算更新其欧洲婴儿车，也不打算与丰田合资成立一家欧洲工厂。

底线是，我们越来越不可能看到任何我们希望在这里上市的标致汽车。很遗憾，但这确实意味着FCA在全球范围内将变得更加强大，其品牌将为美国和欧洲市场提供具有成本效益的平台。