国内航空公司在2019假期期间的航空运输量增长放缓

假日季节并没有为印度航空业带来很多欢呼。2019年12月，国内航空运输量同比温和增长2.7%至13万人次，而11月则增长11.2%。

在通常航空旅行增加的一个月中，国内主要航空公司的运力利用率在12月仍然保持沉默。2019年12月，印度主要航空公司的平均客座率达到84.45%，而一年前为86.8%。全年来看，2019年国内流量每年仅增长3.7%。

按市场份额计算，印度最大的航空公司IndiGo的客座率为90.4%，比11月低130个基点(bps)。尽管民航总局对空中客车A320neos实施管制后，飞机的增加速度有所放缓，但IndiGo的载客率仅比一年前高150 bps。SpiceJet的客座率在12月份每月持平，为92.7%。同时，Vistara的负载率比11月下降了300个基点，12月为81.1%。GoAir在12月份的负载率也下降了300个基点，降至89.7%。印度的旗舰航空公司印度航空的载客率较上月下降了220个基点，至12月降至80.8%。亚航的载客率在12月为84.3%。

全年，国内航空公司运送了1,440万人次的乘客，同比增长3.7%。相比之下，空中交通量在2018年1月至2018年12月之间增长了18.9%。空中交通数据“有些令人失望”，一位政府高级官员说。这位官员补充说：“在2019年，我们因Jet Airways而面临不利因素。但是2020年将有所不同，而且两位数的增长应该早日恢复，而不是晚一点。”

捷特航空(Jet Airways)于2019年4月停飞后，国内航空运输受到重创，自2014年12月以来首次于2019年5月下降至个位数增长。波音737 MAX飞机的停飞以及空中客车A320neos的问题也影响了航空公司。