美国航空航天局希望在挫折后重新评估波音的Starliner工作

波音公司无法休息。目前，在围绕公司停飞的737 Max飞机的长期争论中，这家航空航天制造商现在正面临NASA的审查。波音的CST-100 Starliner乘员舱原定于12月在国际空间站的首次试飞期间与国际空间站对接。但是，软件错误阻止飞船到达正确的轨道。现在，已经发现了第二个(也是更危险的)故障。根据SpaceNews，美国宇航局航空安全咨询小组成员保罗·希尔说：“……如果不加以纠正，将导致推进器点火错误和运动失控，从而可能导致航天器发生灾难性故障，”。波音公司和美国宇航局希望通过载人飞行来跟进12月份的测试，但是在发现波音公司的工作有多个问题之后，航天局呼吁在继续之前对该公司的软件验证过程进行审查。

美国宇航局和波音公司仍在调查第一个软件错误-该错误导致飞船发射某些推进器太晚并且燃烧了太多燃料-现在正试图更好地理解第二个故障。希尔说，这些多重问题值得更深入的审查。“小组对波音公司的验证程序的严谨性更加关注。此外，鉴于对打算载人进入太空的航天器充满信心，专家组建议波音公司对波音公司的[]进行更广泛的评估并采取纠正措施。系统工程与集成]流程和验证测试。”波音公司表示已经接受了这一建议，并将与美国宇航局进行协调，并从其收益中扣除4.1亿美元，以帮助支付第二次无人驾驶试飞。

美国宇航局计划在2020年12月使用波音的Starliner进行载人飞行，但是鉴于有待审核，时间表可能已经改变。如果公司对737 MAX的持续担忧影响了NASA决定更深入研究承包商实践的决定，这也就不足为奇了。这些问题将如何影响波音公司，还有待观察。