软银牵头对英国的Splyt投资1950万美元

日本的软银集团无线部门牵头对Splyt Group Ltd.进行了1,950万美元的投资，Splyt Group Ltd.是一家位于英国的初创公司，致力于生产简化海外出行的软件。

在最新一轮融资中，Splyt总共筹集了3500万美元，其中包括东南亚乘车巨头Grab的较早投资。软银拒绝透露确切的出资额，但表示这笔交易使它在Splyt的董事会中占有一席之地。

孙正义的软银集团一直是打车公司的最大投资者，分别收购了美国优步科技有限公司，中国的滴滴出行和新加坡的Grab股份。这家日本企业集团在5月份报告了创纪录的亏损，原因是其投资组合公司(包括Uber)的价值暴跌。

Splyt在幕后进行工作，以连接乘车服务提供商的网络，以便用户即使离开服务区也可以使用同一应用程序预订乘车服务。该公司的软件还使诸如Ant Financial的Alipay，Booking.com和Trip.com之类的合作伙伴能够在其产品中构建乘车选项。Splyt的服务覆盖150个国家/地区的2,000个城市，还包括自行车共享，踏板车和机场接送服务。

Splyt联合创始人兼首席执行官Philipp Mintchin在接受采访时说：“无线漫游是考虑的一种方式：您不必每次旅行都购买新的SIM卡，而只需使用自己的电话即可。”“另一个比喻是航空联盟。”

在同意不让对方进入核心市场之前，最大的打车公司已经在对方领土上进行了数年的昂贵战斗。2016年，优步将中国割让给滴滴出行，以换取其前竞争对手的股份。次年，它以类似的方式退出了俄罗斯，并于2018年将其东南亚业务出售给了Grab。这个分散的世界为Splyt等中介机构创造了机会。

软银集团的儿子向优步，滴滴，Grab和印度的Ola投入了超过200亿美元。但是，在他的愿景基金过去几年积累的近90家公司的投资组合中，打车服务只是其中的一部分。Son一直渴望让初创公司一起工作。他经常将日本用作同盟的试验场。

软银公司一直是与Son所投资的公司建立合资企业的主要渠道。其更成功的例子包括PayPay，由印度Paytm提供支持的移动支付服务以及与Didi合作提供的出租车。其他公司，例如与印度酒店连锁公司Oyo的合作伙伴，则一直在苦苦挣扎。

软银公司副总裁兼全球业务负责人野崎大一(Daichi Nozaki)拒绝透露该公司对Splyt的计划，但表示他们不仅限于日本。Nozaki在一次采访中说，软银已经与Grab在东南亚开展了多个项目，该地区具有进一步合作的潜力。

他说：“我的努力是弄清楚日本的软银如何从生态系统中受益以及如何获得切实的利益。”“对我们而言，愿景基金投资组合是全球扩张的窗口。”