美国监管机构波音完成737max认证试飞

美国联邦航空管理局和波音公司已经完成了737 MAX的认证试飞，这是该飞机回归服务的一个重要里程碑，美国航空管理局表示。

MAX在5个月内发生了两次致命的车祸，造成346人死亡，自2019年3月以来已经停飞。

美国联邦航空局表示，他们仍必须评估三天测试的数据，并有其他任务要完成。

美国联邦航空局表示:“该机构正在遵循深思熟虑的程序，并将花时间彻底审查波音的工作。”

“只有在FAA安全专家认为飞机符合认证标准后，我们才会取消停飞令，”声明补充道。

波音公司拒绝置评，称将听从美国联邦航空局的声明。

对波音提出的飞机自动飞行控制系统改革方案进行测试，是该公司有史以来最严重的企业危机中的关键时刻。

据路透社本周报道，美国联邦航空局必须完成数据审查，批准新的飞行员训练程序，以及其他步骤，而且在9月中旬之前不太可能批准飞机脱离地面。

如果发生这种情况，这架飞机将在今年年底前恢复在美国的服务，但这一过程经常出现延误。

这场危机已经让波音公司损失了180多亿美元，削减了产量，阻碍了供应链，刑事和国会的调查仍在进行中。

去年12月，波音公司解雇了首席执行长丹尼斯•麦伦伯格(Dennis Muilenburg)，原因是对这款飞机设计和开发的调查损害了波音在航空公司和监管机构中的声誉。

首先由路透社(Reuters)报道的一份运输部监察长报告指责波音公司没有向美国联邦航空局(FAA)披露与两起致命事故有关的MCAS关键安全系统的信息。

波音公司同意为MCAS增加重要的安全保障，进行其他软件更新，并转移联邦航空局认为存在安全隐患的线束。