宝马正准备在豪华全电动领域与特斯拉作战

BMW是对外开放新战线的战斗与电动汽车制造商特斯拉，提供全电动的5系列轿车。

听起来像是个大新闻。从长远来看，它是。投资者对此反应不大。特斯拉股票(股票代码：TSLA)周一上涨，此前特斯拉发布了第二季度财报，该股上周末下跌约11%。周一，该股收于高位附近，截至收盘上涨近9%。

宝马正准备在豪华全电动领域与特斯拉作战

据路透社报道，宝马(BMW.Germany)计划在10年内将近500万辆纯电动汽车上路行驶。从现在到2030年，每年约有500,000辆新EV售出。宝马尚未立即对此报告发表评论。

这是一个崇高的目标。宝马在2019年售出的电动汽车不到15万辆，其中包括混合动力总成。特斯拉仍然是电动汽车技术的全球领导者，在同一时期内售出了约367,000辆纯电动汽车。

随着两家公司争夺豪华细分市场的份额，宝马正在追赶。

例如，一辆布置精美的5系轿车起价约为50,000。特斯拉Model 3的起价低于40,000美元，Model S轿车的起价约为80,000美元，包括5系列。宝马还提供更昂贵的6系和7系车辆。

宝马在2019年全球售出了约350,000辆5系汽车。该公司还售出了75,000辆6系和7系汽车，以及约20,000辆X6 SUV。X6可与特斯拉Model X媲美。

特斯拉将Model S和Model X的销售结合起来以进行报告。去年，该公司交付了约30万辆Model 3轿车，占其交付量的大部分。

宝马还在2019年售出了30万辆较小的X3 SUV。这些车辆的零售价约为40,000至50,000美元。新的特斯拉Model Y起价约50,000美元，目标是跨界SUV市场中利润丰厚的细分市场。

许多全球汽车制造商，包括通用汽车(GM)和大众汽车(VOW.Germany)，都在向电动化迈进，有效地遵循了十年前埃隆·马斯克(Elon Musk)提出的战略。

全球更严格的排放标准是原因之一。此外，电池成本在下降，可靠性也在提高，华尔街预计特斯拉将在9月举行电池技术日活动时解决这两个问题。分析师报告还提到了“百万英里电池”。这是一种可以使用一百万英里的电池，可能比任何汽车的使用寿命都要长得多。

除了长寿，马斯克的长期目标是使电池成本达到每千瓦时100美元。S型可以配备100 kWh的电池后盖。如果马斯克达到他的目标，电池将花费10,000美元，这将使电动汽车和汽油动力汽车的价格与经销商持平。

迄今为止，特斯拉股价已上涨近270%，优于标准普尔500指数和道琼斯工业平均指数的可比回报率。宝马股价在同一时期下跌了约18%。